El temor a perder la F¨®rmula 1 en Catalu?a: ¡°Es una campa?a de m¨¢rketing que no se paga de otra manera¡±

Hace 33 a?os que el Circuit de Barcelona-Catalunya desconoce lo que es la vida sin la F¨®rmula 1. En 2026 finaliza su contrato con Liberty Media, a?o en el que coexistir¨¢ con el estreno del circuito urbano de Ifema en Madrid, con convenio hasta 2035. Las negociaciones, a¨²n abiertas: un proyecto liderado por la Generalitat de Catalu?a que aspira a salvar el impacto econ¨®mico de la F1 en el territorio. La cita ¡ªque concentra 284.066 visitantes en cuatro d¨ªas, casi la mitad de todos los turistas recibidos en 2023 en el Circuit¡ª genera 200 millones de euros en retorno indirecto, seg¨²n el Departamento de Empresa, y 2.670 puestos de trabajo, gran parte temporales, de acuerdo con un estudio del Circuit con datos de 2019. ¡°Perder la F1 ser¨ªa catastr¨®fico¡±, augura el presidente del Gremio de Hosteler¨ªa del Vall¨¨s Oriental, David V¨¢zquez. Este a?ade: ¡°Para los hoteles m¨¢s cercanos al Circuit supondr¨ªa el cierre¡±. Para la mayor¨ªa de hoteles de la comarca, las fechas del Gran Premio suponen entre ¡°el 30 y 35% de sus resultados anuales¡±, aunque para los m¨¢s cercanos aumenta hasta el ¡°70 u 80%¡±, comparte el Gremio. ¡°El Circuit act¨²a de punto de atracci¨®n como motor econ¨®mico de todo el entorno del Vall¨¨s Oriental¡±, afirma su director, Josep Llu¨ªs Santamaria.

El impacto de la m¨¢xima competici¨®n de automovilismo del mundo trasciende el circuito. ¡°El Gran Premio tiene un impacto econ¨®mico, laboral y de imagen del territorio que hay que preservar¡±, afirma la alcaldesa de Granollers, Alba Barnusell. Seg¨²n el alcalde de Montmel¨®, Pere Rodr¨ªguez, la F1 supone un impacto econ¨®mico actualmente de ¡°400 o 450 millones de euros¡±. ¡°Es muy importante para posicionar Catalu?a en el mundo y por eso hay una lucha global¡±, cuenta el titular de Empresa, Roger Torrent. El Govern est¨¢ ¡°convencido¡± de que lograr¨¢n renovar el contrato m¨¢s all¨¢ de 2026, sin compararse ¡°con nadie¡±, asegur¨® el presidente de la Generalitat, Pere Aragon¨¨s. Y desde el Ayuntamiento de Barcelona, el alcalde, Jaume Collboni, mostr¨® su disposici¨®n a hacer ¡°todo lo posible¡±.

Desde el Hotel Montmel¨® coinciden en la importancia del Gran Premio: ¡°En cuanto sale el calendario ya hay reservas. Viernes y s¨¢bado siempre estamos completos, y las tarifas son un 300% superiores a las habituales¡±. Sin disponibilidad desde diciembre, con la temporada a¨²n sin comenzar, sienten que han dejado la pandemia atr¨¢s, pues han alcanzado cifras de 2019. ¡°Un porcentaje muy grande de asistente es p¨²blico internacional, y no solo vienen por la carrera, sino que se quedan m¨¢s tiempo¡±, explica Rodr¨ªguez. Los visitantes del Circuit gastaron, en 2019, 108 millones de euros ¨Csin tener en cuenta las entradas¨C, seg¨²n Torrent. ¡°El tipo de turista que viene a la F1 tiene mucho dinero y est¨¢ dispuesto a gastarlo. Mientras el impacto econ¨®mico de MotoGP es m¨¢s directo al peque?o negocio, la F1 llega a otro nivel¡±, analiza V¨¢zquez.

El Circuit de Barcelona-Catalunya pertenece a Montmel¨® ¨Cocupa el 25% de su t¨¦rmino municipal¨C, una localidad de poco m¨¢s de 8.000 habitantes a 27 kil¨®metros de Barcelona. ¡°El Circuit coloca a Montmel¨® en el mapa, pero tambi¨¦n a Catalu?a y Espa?a. Las audiencias estimadas de un d¨ªa de F1 son una campa?a de m¨¢rketing que no se puede pagar de otra manera¡±, asegura Rodr¨ªguez, su alcalde. Durante unos pocos d¨ªas al a?o, el pueblo vallesano se vuelca, cuenta: ¡°Facilitamos la tramitaci¨®n, la concesi¨®n de licencias de actividad -ocupaci¨®n de v¨ªa p¨²blica, obras, etc-, polic¨ªa local, brigada de limpieza...¡±. Incluso Renfe, para llegar a la localidad, dobla su frecuencia de paso. ¡°El Ayuntamiento de Montmel¨® es el ¨²nico que siempre ha apostado de forma clara y directa por el Circuit y llena el pueblo a rebosar¡±, afirma V¨¢zquez.

Pero el inconveniente del circuito es el d¨¦ficit. Si bien desde la Generalitat y desde el Circuit no quieren hablar de la situaci¨®n econ¨®mica de las instalaciones ¡ª¡±estamos tranquilos y las cosas van bien¡±¡ª, desde el Gremio no se muestran optimistas: ¡°Si desaparece la F1, ?seremos capaces de mantener una estructura deficitaria, ahora mismo, de m¨¢s de 60 millones de euros?¡±. Aunque desde Montmel¨®, el diagn¨®stico es diferente, y seg¨²n Rodr¨ªguez, ¡°no hay deudas¡±. ¡°El Circuit es contraintuitivo, porque hay una aportaci¨®n de dinero p¨²blico, pero el retorno es b¨¢sicamente privado. Aunque tambi¨¦n genera impuestos, tasas y cotizaciones. Pero el impacto econ¨®mico en el territorio justifica m¨¢s que sobradamente el balance negativo que ha tenido en el pasado¡±, comparte el alcalde.

Para salvaguardar el futuro de la categor¨ªa reina en Catalu?a, el 21 de marzo se reunir¨¢n ¡ªaseguran desde el Gremio¡ª para tratar la renovaci¨®n y avanzar en un proyecto com¨²n. ¡°Estamos gastando mucho tiempo y dinero yendo por separado¡±, constata V¨¢zquez. ¡°Desde el Govern a veces se ha puesto en duda¡±, recuerda Rodr¨ªguez. Tanto desde el Circuit como desde Montmel¨® y el Departamento de Empresa comparten la ¡°coordinaci¨®n, compromiso y complicidad¡± existente entre Ayuntamiento, Generalitat y Diputaci¨®n para prolongar el contrato. ¡°La F1 es uno de los iconos del deporte en Barcelona y Catalu?a. La Generalitat es quien debe liderar las negociaciones¡±, comparti¨® Collboni.

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Un recorrido por el futuro GP de Madrid de F¨®rmula 1

En 2026, el ic¨®nico Circuit y el novato de Ifema coincidir¨¢n en el calendario. Para el circuito catal¨¢n, las dos citas ¡°son compatibles y complementarias¡±. El positivismo reina tambi¨¦n en la Generalitat y los ayuntamientos de Montmel¨® y Granollers. Aunque el Gremio de Hosteler¨ªa del Vall¨¨s Oriental sospecha que se trata de ¡°una jugada estrat¨¦gica de Liberty Media¡±. ¡°Van a mantener Barcelona hasta que puedan comprobar que Madrid no es un fracaso, como fue Valencia: si Madrid funciona, perderemos Barcelona¡±, augura.

Pese a que las calles de la capital no albergar¨¢n un Gran Premio hasta dentro de dos a?os, ya existen los primeros informes sobre las ganancias potenciales para la Comunidad. Los ingresos anuales superar¨ªan los 450 millones de euros, se crear¨ªan 8.200 empleos y se estiman m¨¢s de 85.000 turistas, seg¨²n Ifema y de acuerdo con un estudio preliminar realizado por Deloitte. Un proyecto que, seg¨²n la Comunidad de Madrid, no tendr¨¢ financiaci¨®n p¨²blica, algo ¡°raro¡± para el alcalde de Montmel¨®. Y una ventaja para el Circuit, que s¨ª la tiene. ¡°La inversi¨®n p¨²blica es lo que da una seguridad jur¨ªdica a los inversores de que el proyecto continuar¨¢¡±, opina el pol¨ªtico.

¡°Entrar en una competici¨®n con Madrid puede significar que todas las instituciones catalanas reafirmemos el compromiso para mantener el GP muchos a?os m¨¢s¡±, considera Rodr¨ªguez. Aunque la mayor¨ªa de las partes se muestran optimistas en alcanzar un acuerdo, el futuro es incierto. ¡°Si perdemos la F1, perderemos seguramente el Circuit. No habr¨¢ ning¨²n tipo de carrera que pueda sustituir esa gran cantidad. Estamos en riesgo, eso seguro¡±, sentencia V¨¢zquez.

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