Norris subraya el vigor de McLaren

El atronador trompazo que Logan Sargeant se dio este s¨¢bado en Holanda, un cuarto de hora despu¨¦s de que hubiera arrancado la tercera sesi¨®n de ensayos libres, puso patas arriba una cronometrada de un Mundial que, superado el par¨®n veraniego, entra en su tramo m¨¢s decisivo. Al igual que ocurri¨® en los dos ¨²ltimos a?os, Max Verstappen figura al frente de la tabla de puntos, con un margen considerablemente c¨®modo (78 puntos) sobre su m¨¢s inmediato perseguidor, Lando Norris. Sin embargo, la deriva de unos y otros equipos y la fiscalizaci¨®n que hacen los comisarios de todos los coches, han tenido un efecto alborotador que ha hecho que el campeonato se vuelva mucho m¨¢s impredecible de lo que ven¨ªa siendo. La peor noticia para Red Bull, la mejor para toda la hinchada, menos para la mayoritaria en Zandvoort, absolutamente entregada a Mad Max.

La sensaci¨®n generalizada es que la marca del b¨²falo rojo lleg¨® a la primera parada del calendario con el mejor monoplaza, pero que su RB20 fue perdiendo esa hegemon¨ªa con el paso de las carreras. La estad¨ªstica es soberana en la F1 y confirma esta impresi¨®n. Verstappen se llev¨® la ¡®pole position¡¯ en los siete primeros grandes premios del curso y los gan¨® todos ellos. En los ocho siguientes solo sali¨® el primero en una ocasi¨®n (Austria). Este domingo (15:00 horas, Dazn), el tricampe¨®n tampoco podr¨¢ salida sin tr¨¢fico delante porque ser¨¢ Norris quien lo har¨¢, por m¨¢s que ¨¦l lo har¨¢ pegado al brit¨¢nico de McLaren, que sigue en esa inercia tan positiva con la que se fue de vacaciones. Esta es la tercera ¡®pole¡¯ de la temporada para el corredor del Somerset (Gran Breta?a), la tercera de su hoja de servicios. Fernando Alonso saldr¨¢ el s¨¦ptimo, mientras que Carlos Sainz no pudo colarse en la tercera criba de la cronometrada, y comenzar¨¢ el und¨¦cimo.

Verstappen est¨¢ m¨¢s expuesto de lo habitual. Su b¨®lido energ¨¦tico empieza a ser vulnerable y le obliga a sacar, en cada vuelta r¨¢pida, esa magia que hace tan especial al chico de Hasselt. En Zandvoort, donde permanece imbatido desde 2021, el mal tiempo, especialmente el viento, hizo que su monoplaza le diera m¨¢s guerra de lo esperado. Fue ¨¦l quien lo coloc¨® en la primera fila si tenemos en cuenta que el otro Red Bull, el del siempre discutido Checo P¨¦rez, formar¨¢ en la tercera (quinta plaza). ¡°Nos falta un poco de ritmo. Est¨¢ haciendo mucho viento y eso complica las cosas. Estoy contento de haberme metido en la primera l¨ªnea. No tenemos el coche m¨¢s f¨¢cil de conducir, hay que ser realistas¡±, resumi¨® Verstappen, superado en su mejor vuelta por Norris, en m¨¢s de tres d¨¦cimas, un margen inusualmente grande. ¡°Un d¨ªa incre¨ªble. Hice una buena vuelta, todo fue suave. El coche est¨¢ funcionando bien, tenemos algunas mejoras por primera vez en bastante tiempo¡±, convino, Norris, por su parte.

McLaren pasa por un momento dulce. Seg¨²n c¨®mo se mire, por uno de los m¨¢s dulces de su historia, si tenemos en cuenta de d¨®nde viene y todas las limitaciones que hay actualmente para recuperar el terreno perdido. Los tiempos en los que el dinero en s¨ª mismo ganaba carreras ha quedado atr¨¢s, y a¨²n m¨¢s importante que eso, a¨²n m¨¢s lejos queda esa etapa en la que McLaren era de las escuder¨ªas m¨¢s ricas. A ra¨ªz del colapso del equipo, hace menos de una d¨¦cada, Zak Brown cogi¨® las riendas, ase¨® las cuentas y los departamentos para poner en marcha una odisea hacia la reconquista que va por el mejor de los caminos, como volvi¨® a quedar claro este s¨¢bado en Holanda, donde la estructura de Woking fue, sin otra consideraci¨®n posible, la m¨¢s eficiente de todas: fue la ¨²nica que logr¨® que sus dos coches pasaran las dos primeras cribas (Q1 y Q2), empleando un solo juego de gomas, para despu¨¦s cuadrar una eliminatoria casi perfecta, con Norris el primero de la fila y Oscar Piastri, su vecino de taller, el tercero.

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