Pecco Bagnaia encabeza el fest¨ªn de las Ducati en el GP de Italia

Mugello rugi¨® con las Ducati, dominio incontestable en un GP de Italia dominado de principio a fin por un majestuoso Pecco Bagnaia. El campe¨®n del mundo no dej¨® ni las migajas en casa y devor¨® a todos sus rivales para ampliar su ventaja al frente del Mundial de MotoGP. Nadie le tosi¨® al italiano, que se cocin¨® a la parrilla entera a lo largo del fin de semana y lo celebr¨® con una barbacoa delante de la grada reservada a su club de aficionados, que cada vez crece m¨¢s. El perrito caliente se lo zamp¨® a placer despu¨¦s de imprimir un ritmo demoledor que desenganch¨® bien pronto a Jorge Mart¨ªn, meritorio segundo con la moto sat¨¦lite de la f¨¢brica de Bolonia, y al resto de perseguidores, todos ellos miembros del ej¨¦rcito de balas de la marca. El podio lo complet¨® Johann Zarco, compa?ero del madrile?o en el Pramac, con Luca Marini, el hermano de Rossi, cuarto.

Con su triunfo, el n¨²mero uno iguala las 14 victorias de Andrea Dovizioso, reci¨¦n nombrado leyenda del certamen, y los 23 podios de Loris Capirossi con Ducati. El turin¨¦s, adem¨¢s, firma su segundo pleno de puntos (37) en lo que va de curso logrando las victorias el s¨¢bado y el domingo, como ya hizo en el GP de Portugal para inaugurar la temporada. En su jard¨ªn de casa, donde las Desmosedici han capturado la victoria en cinco de las seis ¨²ltimas ocasiones con su f¨®rmula envidiada, solo Marc M¨¢rquez con sus juegos mentales fue capaz de incomodar brevemente al defensor de la corona durante la cronometrada del s¨¢bado.

En el gran premio, el ocho veces campe¨®n del mundo se llev¨® otro chasco y otro cero, el tercero en seis carreras despu¨¦s de acumular tres ausencias por lesi¨®n. Todav¨ªa no ha puntuado los domingos y eso le sit¨²a en 18? posici¨®n en la tabla, a 116 puntos del l¨ªder. El de Cervera, harto de la Honda, se abri¨® demasiado en la curva 15 y perdi¨® a su bestia en la parte sucia de la trazada. Se la qued¨® mirando en la grava, levantando los brazos y pidi¨¦ndole por qu¨¦. Haciendo que no con la cabeza, golpeando con el pu?o la valla enrabietado, se fue directo al cami¨®n sin mediar palabra con su equipo. All¨ª le visitaron su gente de confianza en el garaje, el responsable del equipo, Alberto Puig, y su t¨¦cnico, Santi Hern¨¢ndez, los primeros. Ya en fr¨ªo, tras ver las im¨¢genes, supo reconocer que el error fue tambi¨¦n suyo.

Marc sali¨® segundo y apretaba al m¨¢ximo en esa s¨¦ptima vuelta, siguiendo la estela de Marini, en ese momento tercer clasificado. Su montura era la ¨²nica japonesa en medio de las balas italianas, que colocaron siete motos -seis Ducati y la Aprilia de Aleix Espargar¨®, sexto- entre los 10 primeros clasificados. La Yamaha de Franco Morbidelli, d¨¦cimo, fue al final la primera montura no europea en cruzar la l¨ªnea de meta, frustrando todav¨ªa m¨¢s a un Fabio Quartararo que qued¨® und¨¦cimo por detr¨¢s de su vecino de taller, tan perdido como el de Cervera a estas alturas de la pel¨ªcula.

Lo que fue un p¨®ker hist¨®rico de Ducati ¨Cprimera vez que lo logran, 12 a?os despu¨¦s del ¨²ltimo de otra f¨¢brica (Honda en 2011)¨C podr¨ªa haber sido rep¨®ker si ?lex M¨¢rquez no se hubiera ca¨ªdo en la vuelta 15, cuando por fin hab¨ªa superado tras una larga persecuci¨®n a Marini y rodaba en posici¨®n de podio. Esta vez no tuvo mala suerte el peque?o de la familia, que ven¨ªa de ser embestido en tres carreras consecutivas y con muy buen humor se hab¨ªa colocado una pegatina de beb¨¦ a bordo para que sus rivales lo tuvieran en cuenta. Se le escap¨® en la segunda curva la Gresini y all¨ª se perdi¨® la posibilidad del hito para su marca, que ya coloc¨® a cinco motos en las primeras posiciones el s¨¢bado.

Solo las primeras y ¨²ltimas vueltas tuvieron algo de movimiento ante el dominio demoledor de los prototipos de Bolonia. El cara a cara entre Marini y Zarco, que se llev¨® el franc¨¦s, fue quiz¨¢s el momento m¨¢s tenso y emocionante de la carrera, te?ida de rojo en todo momento. Mugello, al fin y al cabo, es el banco de pruebas de Ducati, donde Michelle Pirro, el probador de la marca, se harta a estudiar cada detalle y afinar la m¨¢quina que todos desean: la m¨¢s r¨¢pida, la m¨¢s estable y la que mejor ha sabido captar el esp¨ªritu tecnol¨®gico que respira hoy el campeonato.

Tambi¨¦n es donde Bagnaia descubri¨® una lesi¨®n en el pie que le mantiene cojo fuera de la moto. Rodando con la Panigale de calle, se percat¨® de unos dolores que no han evitado su dominio voraz. ¡°Pecco tiene un punto m¨¢s¡±, reconoce Mart¨ªn, tercero en el campeonato con 107 puntos, a 24 de los 131 que tiene el l¨ªder. El madrile?o es una de las pocas alternativas que se le intuye a la larga en este certamen. De seguir as¨ª la cosa, una vez m¨¢s ser¨¢ imposible parar los pies a las Ducati, que tiene a cinco pilotos en las seis primeras posiciones de la tabla y acumula tres plenos en el podio en seis carreras.

Marc M¨¢rquez: ¡°Con el m¨ªnimo error, la moto te traiciona¡±

Todav¨ªa no ha puntuado ning¨²n domingo esta temporada. Tres ausencias y tres ca¨ªdas dejan a Marc M¨¢rquez muy lejos de su ¨²nico objetivo, el de ganar el campeonato del mundo. La Honda no da para m¨¢s. Tras enfriar los ¨¢nimos y respirar hondo, el ocho veces campe¨®n del mundo no puedo esconder su decepci¨®n. ¡°Estamos en lo mismo de siempre. Con el m¨ªnimo error, la moto te traiciona y te caes¡±, apunt¨® desolado, con los ojos brillantes, a los micr¨®fonos de DAZN. ¡°Me ha enfadado m¨¢s porque no he hecho la carrera. Mi objetivo era dar vueltas, coger ritmo¡±, a?adi¨®. El de Cervera enfoc¨® sus cr¨ªticas en la peligrosidad de la moto: ¡°Mir se lesion¨® el viernes y Rins el s¨¢bado, yo tuve una ca¨ªda fuerte y por suerte sal¨ª ileso. Todos los pilotos Honda debemos correr demasiados riesgos¡±. Esta semana, en su circuito fetiche en el GP de Alemania, podr¨¢ medir definitivamente hasta d¨®nde puede llegar este a?o.

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