La presencia de Marc M¨¢rquez ¡®El Can¨ªbal¡¯ perturba la armon¨ªa en Ducati
El incidente entre Pecco Bagnaia y el ocho veces campe¨®n del mundo convierte en realidad el principal temor de los dirigentes de la f¨¢brica italiana
Antes incluso de que Marc M¨¢rquez confirmara su despedida en Honda y su fichaje por el Team Gresini, equipo cliente de Ducati, el m¨¢ximo responsable de la f¨¢brica que marca el paso en MotoGP no escond¨ªa el reto que se les planteaba en el horizonte. ¡°Es un piloto dif¨ªcil de manejar por muchas razones, y existe preocupaci¨®n de que pueda romper alg¨²n equilibrio. Al final, eso formar¨¢ parte del juego y depender¨¢ de nosotros gestionarlo¡±, apuntaba Gigi Dall¡¯Igna durante el GP de Jap¨®n de 2023, a d¨ªas del anuncio definitivo de la llegada del nuevo miembro de la familia.
Ese ejercicio de gesti¨®n comenz¨® desde el primer minuto en que se conoci¨® el comunicado oficial de la incorporaci¨®n de M¨¢rquez al equipo de Faenza, primero con buenas palabras y luego con evasivas. Ahora, un accidente durante el intenso GP de Portugal abre la caja de Pandora. El defensor de la corona y principal gallo de la marca, Pecco Bagnaia, colision¨® con el espa?ol mientras luchaban por la quinta plaza, y ambos terminaron en la grava para firmar su primer cero del a?o. El enfado del vigente bicampe¨®n del mundo de la categor¨ªa reina fue visible cuando ambos cruzaron miradas sobre el asfalto, aunque luego tuvieron una conversaci¨®n civilizada alejados de las c¨¢maras.
World Champions clashing?
— MotoGP?? (@MotoGP) March 24, 2024
High drama as @marcmarquez93 and @PeccoBagnaia collided and slid out of contention but no further action was taken ?#PortugueseGP ?? pic.twitter.com/AgYErWuThq
No ten¨ªan el mismo de punto de vista, y as¨ª se lo hicieron ver ambos a los comisarios, que no penalizaron la acci¨®n y la definieron como un incidente de carrera. ¡°Era dif¨ªcil hacerlo diferente. He intentado cruzar la trazada, ¨¦l ha intentado cerrar la suya para estar delante y nos hemos tocado¡±, apunt¨® el n¨²mero uno. ¡°Son situaciones muy dif¨ªciles de leer y entender. Uno intenta dar lo m¨¢ximo para s¨ª mismo, y nos hemos tocado. Estoy conforme con que no haya sanciones¡±, zanj¨® el puntal de Ducati, que emergi¨® mucho m¨¢s sonriente que su rival de las oficinas de direcci¨®n de carrera.
M¨¢rquez fue m¨¢s contundente al dar su punto de vista. ¡°Ha sido un error que no me esperaba de Pecco, ha querido devolverme el adelantamiento y ha sido un poco demasiado optimista, al l¨ªmite de todo¡±, dec¨ªa el 93. Ante las repreguntas de los medios desplazados a Portugal, afil¨® un poco m¨¢s sus palabras en esa lucha psicol¨®gica de la cual es un maestro. ¡°Menos mal que en esta no era yo el del interior, sino que he sido el que he recibido¡±, reconoc¨ªa el piloto de Cervera en declaraciones recogidas por As. ¡°Ducati tiene la telemetr¨ªa, y ah¨ª se puede ver muy bien lo que ha pasado. Yo lo he visto, pero la telemetr¨ªa es privada y no se ense?a nunca¡±, a?ad¨ªa. ¡°Est¨¢ claro que cuando pasan cosas como las de Pecco y Marc, todos nos enfadamos un poco, pero as¨ª es como se disputan las carreras. Son dos grandes campeones y ninguno de los dos quer¨ªa rendirse¡±, opinaba Claudio Domenicali, CEO de la compa?¨ªa, en declaraciones a la cadena italiana ¡®Sky Sport¡¯. ¡°Tal vez, dos personas con su experiencia podr¨ªan haber sido m¨¢s cuidadosas¡ aunque solo estaba en juego el quinto puesto, ambos asumieron riesgos. Aqu¨ª es f¨¢cil analizarlo, pero dentro de la pista, con la adrenalina, todo es distinto. El resumen es que les entiendo, pero no les justifico del todo¡±.
Sin necesidad de mediar palabra, la gesticulaci¨®n de Davide Tardozzi y la cara larga de Dall¡¯Igna en el garaje te?ido de rojo hablaban por s¨ª solas. En Portimao prendi¨® la mecha y quem¨® parte de la armon¨ªa en el seno de la f¨¢brica cuando se han disputado dos fines de semana de gran premio y quedan otros 21. Ya antes de subirse a la moto por primera vez en 2024, en su primera cita con los medios tras las vacaciones, la presentaci¨®n del equipo oficial de Ducati en los Dolomitas, Bagnaia hab¨ªa terminado harto de las interpelaciones sobre su nuevo compa?ero de marca. ¡°Diles que no quiero m¨¢s preguntas sobre Marc¡±, le ped¨ªa a uno de los responsables de prensa en un remontador en las pistas de esqu¨ª en Madonna Di Campiglio.
A lo largo de la pretemporada, el campe¨®n evit¨® pronunciarse todo lo que pudo sobre su inc¨®modo vecino en Gresini, pero muy a su pesar las preguntas siguieron y seguir¨¢n llegando despu¨¦s de su primer encontronazo sobre la pista. ¡°Nunca he entrado en juegos psicol¨®gicos, para m¨ª las diferencias solo se consiguen dentro de la pista. Yo hago mi camino, voy a mi bola¡± aseguraba Bagnaia a EL PA?S antes del arranque en Qatar.
Aunque la culpa de la colisi¨®n no fue ni mucho menos del 93, como indicaron varios pilotos y expilotos al analizar el incidente ¡ª¡±Marc poco pod¨ªa hacer¡±, zanjaba Pol Espargar¨®; ¡°Pecco quiz¨¢ deber¨ªa haber cedido¡±, conclu¨ªa Jorge Lorenzo en DAZN¡ª, su buen estreno con Ducati en tan solo dos carreras y 12 d¨ªas montado encima de la moto perturban el equilibrio de fuerzas de la f¨¢brica referencia del campeonato. Su mera presencia, como se tem¨ªan los dirigentes de la marca, ser¨¢ uno de los mayores retos de la temporada para los italianos.¡±Intentaremos no arruinar el equilibrio que se ha creado a lo largo de los a?os, haciendo que el clima sea tranquilo para todos¡±, incid¨ªa Dall¡¯Igna cuando ya fue oficial la llegada de Il Cannibale. As¨ª han apodado los italianos al ocho veces campe¨®n del mundo. Ahora tienen tres semanas intensas en las oficinas hasta llegar al GP de las Am¨¦ricas, uno de los circuitos fetiche de Marc M¨¢rquez, mientras tratan de controlar el ambiente dentro del garaje.
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