Ducati y Pecco Bagnaia miran a Marc M¨¢rquez de reojo

Este fin de semana se estrena la temporada de MotoGP bajo los focos del GP de Qatar, y en Lusail todo el mundo coincide en una cosa: Ducati volver¨¢ a ser la moto a batir este 2024. Durante la pretemporada han demostrado que siguen por delante del resto, y adem¨¢s presentan en sus filas a un ej¨¦rcito de ocho pilotos ganadores en la categor¨ªa reina. Uno en concreto, a lo largo del invierno, ha animado todas las tertulias. A estas alturas, ya no queda nadie dentro ni fuera del paddock sin pronunciarse sobre la inc¨®gnita que representa Marc M¨¢rquez. La mayor¨ªa espera grandes cosas de ¨¦l ahora que se ha subido a la m¨¢quina que marca el paso en la parrilla, y muchos le ven peleando por el t¨ªtulo. Tambi¨¦n hay voces, sin embargo, que dudan sobre cu¨¢n lejos podr¨¢ llegar el ocho veces campe¨®n del mundo este a?o. La primera, la suya.

¡°S¨¦ que las expectativas est¨¢n muy arriba, pero tambi¨¦n s¨¦ por lo que he pasado estos ¨²ltimos cuatro a?os. S¨¦ de d¨®nde vengo y a d¨®nde quiero llegar, y conozco los tempos¡±, explica el catal¨¢n, que a sus 31 a?os despliega su versi¨®n m¨¢s cerebral y comedida ante los medios. ¡°Mi intenci¨®n no es llegar aqu¨ª e intentar ganar de inmediato, eso ser¨ªa un gran error. En los dos ¨²ltimos a?os no he sido capaz de conseguirlo¡±, recuerda. Su primera misi¨®n, dice, es aprender de los tres pilotos que ¨¦l ve un pasito por delante, empezando por el bicampe¨®n del mundo, el italiano Pecco Bagnaia, y su gran rival por el t¨ªtulo en 2023, el madrile?o Jorge Mart¨ªn. Tambi¨¦n incluye entre sus referencias a Enea Bastianini, que en 2022 gan¨® la primera carrera en MotoGP del equipo Gresini, donde ahora es ¨¦l quien corre, en condiciones similares ??¡ªcon la mejor moto del curso anterior¡ª y bajo el mismo escenario, el GP nocturno que dio inicio a la temporada en el desierto catar¨ª.

Bagnaia, el n¨²mero uno del campeonato, que ha realizado la mejor pretemporada de su vida y acaba de renovar su v¨ªnculo con la marca de Bolonia otros dos a?os, mira de reojo las evoluciones del nuevo miembro de la poderosa alineaci¨®n de los italianos. El turin¨¦s, de 27 a?os, evita pronunciarse sobre el piloto de Cervera, a no ser que se le pregunte de forma directa, y todav¨ªa ve prematuro hablar sobre qui¨¦n estar¨¢ luchando este curso por el campeonato. ¡°Cualquiera de las Ducati tiene potencial para conseguirlo, y Aprilia y KTM tambi¨¦n se han mostrado muy competitivas en los test¡±, dice sin entrar al trapo. Su compa?ero con los colores oficiales, Bastianini, que ha pisado fuerte este invierno, s¨ª se moja sobre el piloto del que todo el mundo habla: ¡°Veo bien a Marc. Es un rival duro, y estar¨¢ en el partido. No s¨¦ si para ganar el t¨ªtulo, pero s¨ª luchando por el podio en el campeonato¡±.

El principal foco de disidencia para combatir la marea roja de las Ducati sigue en manos de las otras f¨¢bricas europeas. Aprilia y KTM han dado otro paso al frente este invierno para intentar ganar, al menos, la espiral hipertecnol¨®gica en la que ha ca¨ªdo el certamen. Aleix Espargar¨® y Maverick Vi?ales, incluso, han perdido kilos y reconocen pasar algo de hambre para mejorar la durabilidad de las gomas. ¡°A m¨ª me compensa. Lo que tengo claro es lo que afecta en aceleraci¨®n dos o tres kilos de peso por encima¡±, comenta el piloto de Granollers, el m¨¢s veterano de la parrilla a sus 34 a?os. Los austr¨ªacos, adem¨¢s de implementar ya la versi¨®n m¨¢s avanzada de su chasis de carbono, a?aden a su c¨®ctel de pilotos al prodigio murciano de 19 a?os Pedro Acosta, que en 30 meses ha pasado de estrenarse en Moto3 a subirse a la MotoGP como bicampe¨®n de las dos categor¨ªas lanzadera. De los japoneses, las todopoderosas Honda y Yamaha, poco se espera a pesar de un notable esfuerzo por adaptarse con mayor agilidad a los nuevos tiempos.

Entre sus muchas peculiaridades, la temporada discurrir¨¢ sobre la pista en los 21 grandes premios programados (con 42 carreras puntuables) tras la cancelaci¨®n del GP de Argentina, pero tambi¨¦n en los despachos. Solo cuatro pilotos arrancan el curso sabiendo d¨®nde correr¨¢n el a?o que viene (Bagnaia en Ducati, Binder en KTM y Zarco y Marini en Honda) y 18 deber¨¢n pelear por mantener su asiento o conseguir uno nuevo cuando vayan cayendo las principales fichas contractuales en un mercado que cada vez se anima m¨¢s pronto. Ferm¨ªn Aldeguer, otro de los grandes talentos del motociclismo espa?ol, ya ha firmado un acuerdo con Ducati para su promoci¨®n desde Moto2 en 2025, lo que quita ya uno de esos huecos libres sin ni siquiera haber empezado el curso.

Entre quienes presentar¨¢n su candidatura, aunque parezca sorprendente dada su estatura, tambi¨¦n estar¨¢ Marc M¨¢rquez. De su rendimiento con la GP23 del Team Gresini depender¨¢ qu¨¦ puertas se le abren al gran referente de las dos ruedas en la ¨²ltima d¨¦cada. ¡°Este a?o veremos si ha empezado mi declive¡±, deja dicho antes de empezar a rodar este viernes. MotoGP promete emoci¨®n a raudales.

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