Fabio Quartararo renueva con Yamaha y apuesta por el camino dif¨ªcil

Fabio Quartararo ten¨ªa varias propuestas encima de la mesa, pero su decisi¨®n final de renovar por Yamaha le aboca al camino m¨¢s dif¨ªcil en pleno apogeo de las f¨¢bricas europeas. Este viernes, la casa de Iwata ha anunciado por sorpresa la firma de un nuevo v¨ªnculo con el piloto franc¨¦s, campe¨®n del mundo en 2021 y uno de los talentos m¨¢s codiciados de la parrilla a sus 24 a?os, hasta 2026.

La profunda crisis t¨¦cnica de las marcas japonesas, acentuada desde el estallido de la pandemia en 2020, las ha situado varios pasos por detr¨¢s de la referencia del campeonato, la italiana Ducati. El dominio de la marca de Bolonia ha sido tal que hasta Marc M¨¢rquez, ocho veces campe¨®n del mundo y el piloto mejor pagado de la parrilla anta?o, decidi¨® romper su opulento contrato oficial con Honda para subirse a una de las motos sat¨¦lite de Borgo Panigale.

Tentado principalmente por Aprilia, que junto a la austr¨ªaca KTM est¨¢ mucho m¨¢s cerca de competir de t¨² a t¨² con las Desmosedici, Quartararo ha decidido mantenerse firme y confiar en el plan de transformaci¨®n radical presentado este invierno por Yamaha. La contrataci¨®n de ingenieros de primer calibre de Ducati, desde Marco Nicotra (aerodin¨¢mica) hasta Max Bartolini (direcci¨®n t¨¦cnica), son la demostraci¨®n m¨¢s significativa del cambio de actitud que ha convencido al piloto de Niza. ¡°Este invierno, Yamaha me demostr¨® que tienen un nuevo enfoque y una nueva mentalidad agresiva, y mi confianza es alta¡±, asegura El Diablo, que acumula 11 victorias, 31 podios y 16 poles desde su desembarco en MotoGP.

¡°Hace seis a?os, me dieron la oportunidad de dar el salto a MotoGP, y desde entonces hemos conseguido grandes cosas juntos. Nos queda un largo camino por delante para volver a luchar por las victorias, pero trabajar¨¦ duro y juntos podemos volver a conseguir nuestro sue?o¡±, remacha Quartararo tras la firma del nuevo contrato. La sequ¨ªa del franc¨¦s a lomos de la M1 dura ya 32 carreras, casi dos a?os sin saborear el triunfo y muy lejos de las posiciones delanteras salvo contadas excepciones. Ya en 2022, cuando perdi¨® el t¨ªtulo a manos de Pecco Bagnaia en la ¨²ltima carrera tras una nefasta segunda mitad de curso, justo coincidiendo con el inicio del dominio apabullante de Ducati en la categor¨ªa reina, Yamaha reaccion¨® incorporando talento europeo procedente de la F¨®rmula 1.

Luca Marmorini, exingeniero responsable del departamento de motor y electr¨®nica en Ferrari, puso las primeras piedras de la renovaci¨®n del proyecto de los japoneses. A pesar de cosechar ¨¦xitos en la mejora de la velocidad punta, las flaquezas en el resto de ¨¢reas terminaron por desequilibrar los puntos fuertes de una moto conocida por su finura en las frenadas y buen paso por curva. Los cambios m¨¢s recientes buscan redondear la transformaci¨®n iniciada en 2022 e integrar todas las piezas del nuevo ecosistema en Yamaha, m¨¢s europeo que nunca.

¡°Hemos hecho cambios significativos en la organizaci¨®n, incluyendo un nuevo sistema de gesti¨®n interna, el reclutamiento de expertos de primer nivel, alianzas t¨¦cnicas externas, mayor presupuesto de desarrollo y un programa de pruebas m¨¢s intenso¡±, se?ala Lin Jarvis, director del departamento de carreras de Yamaha. ¡°Mantener a Fabio como parte del equipo era algo clave para el proyecto, y vamos a dejarnos la piel para asegurarnos un futuro brillante con ¨¦l en pista, tomando un enfoque m¨¢s agresivo en el desarrollo de la moto¡±, a?ade el brit¨¢nico, uno de los principales responsables de la ¨¦poca dorada de la f¨¢brica de Iwata durante los tiempos de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo.

La continuidad de Quartararo en Yamaha hace caer otra pieza del domino en el mercado de pilotos, donde solo seis corredores tienen asegurada su plaza de cara a 2025 en una parrilla que presenta todav¨ªa 16 huecos. La decisi¨®n del franc¨¦s indica tambi¨¦n que su f¨¢brica est¨¢ cerca de cerrar un acuerdo para volver a contar con un equipo sat¨¦lite sobre la pista -previsiblemente el VR46 Racing-, otro elemento importante a la hora de contar con m¨¢s y mejores datos, adem¨¢s de los comentarios de m¨¢s pilotos con estilos diversos, para desarrollar el mejor prototipo posible en aras de volver a triunfar y alzarse con el t¨ªtulo en la categor¨ªa reina.

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