Marc M¨¢rquez, Sachsenring y la prueba del algod¨®n

La ¨²ltima vez que Marc M¨¢rquez subi¨® al podio en Sachsenring, en 2021, llor¨® desconsoladamente. Era su primera victoria desde el trompazo en el GP de Espa?a de 2020, que supuso un antes y un despu¨¦s en su trayectoria. Ven¨ªa de superar tres operaciones en el h¨²mero derecho y compet¨ªa dolorido, incapaz de recobrar su versi¨®n demoledora encima de la moto desde que arranc¨® su calvario con las lesiones, que todav¨ªa le reservaba varios golpes. Su a?o y medio sin lograr una victoria parec¨ªa entonces una mala racha irrepetible, pero a la cita de 2024 llega rozando ya los 1.000 d¨ªas sin cruzar primero la bandera de cuadros.

El paddock apunta estos d¨ªas al piloto de Gresini, ya resuelto su futuro con la Ducati oficial el pr¨®ximo a?o, como principal favorito al triunfo a pesar de su ins¨®lita sequ¨ªa. ¡°El fin de semana no ser¨¢ f¨¢cil, no tanto como la gente vaticina¡±, descarta de primeras el gran protagonista en la previa del GP de Alemania. Al fin y al cabo, desde 2010, aqu¨ª nadie le ha batido sobre la pista un domingo, en el que es su trazado m¨¢s prol¨ªfico, incluso por encima del circuito de las Am¨¦ricas en Austin, Texas, con un total de 11 victorias.

En este mismo escenario fetiche, el a?o pasado, no tom¨® la salida del gran premio despu¨¦s de acumular cinco duras ca¨ªdas entre el viernes y el domingo, la ¨²ltima durante la sesi¨®n de calentamiento. En cuesti¨®n de horas decidi¨® no correr la prueba que tantas alegr¨ªas le hab¨ªa dado, harto de tanto sufrir encima de la moto. El s¨¢bado hab¨ªa terminado und¨¦cimo en la sprint, la que es su ¨²nica derrota en 14 a?os en el trazado de izquierdas que tan bien encaja con su estilo de pilotaje ¨Cen 2020 no se disput¨® la carrera y en 2022 fue baja tras su cuarta intervenci¨®n en el brazo¨C. La renuncia a pilotar en el jard¨ªn germano, dolorido f¨ªsicamente y triturado mentalmente, termin¨® de empujarle a abandonar Honda. Su salida, de hecho, se fragu¨® durante el viaje en avi¨®n de regreso a Madrid el mismo domingo.

¡°Hace un a?o estaba muy cerca de decir basta, poner punto final a mi carrera¡±, reconoce M¨¢rquez al rememorar su doble renuncia a las carreras en Assen y Sachsenring el curso pasado. La salida de la marca de su vida, traum¨¢tica, le ha permitido cumplir todos los objetivos que se marc¨® en una jugada al todo o nada. ¡°En seis o siete carreras el equipo ha logrado crear una buena atm¨®sfera y reconstruir a un piloto que hace un a?o estaba para retirarse, estaba muy perdido¡±, subraya el piloto sobre su actual escuadra, la ¨²nica que decidi¨® esperarle todo lo que hiciera falta para darle cobijo. En Gresini, un equipo familiar que le ha permitido recuperar la sonrisa, la competitividad y encaramarse a la moto m¨¢s completa de la parrilla, el 93 ha vuelto a sentirse piloto en plenas condiciones.

No por ello comparte el favoritismo que le otorgan el resto de rivales. ¡°Si nos sale un fin de semana perfecto, me encuentro bien y voy r¨¢pido, como mucho estar¨¦ al nivel de Jorge y Pecco para disputar el podio y la victoria. Ojal¨¢¡±, apunta. Se refiere a Mart¨ªn, l¨ªder del certamen, y Bagnaia, vigente defensor de la corona y su futuro compa?ero de equipo. Ambos disputaron aqu¨ª, en 2023, una trepidante carrera que no se decidi¨® hasta la ¨²ltima curva a favor del madrile?o, que este a?o podr¨¢ adem¨¢s estudiar su telemetr¨ªa. ¡°?l tiene el potencial para luchar por la victoria, sabemos lo bien que se le dan los circuitos de izquierdas y aqu¨ª lo intentar¨¢ todo¡±, augura el italiano.

Pase lo que pase, M¨¢rquez sigue destilando cautela en sus declaraciones. S¨ª, puede llegar la victoria, es el lugar id¨®neo, pero por mucho que corte la sequ¨ªa no se plantea todav¨ªa meterse en el saco de los dos pilotos m¨¢s r¨¢pidos de la categor¨ªa. ¡°El objetivo de cualquier piloto es ganar, pero este a?o es dif¨ªcil pensar en el t¨ªtulo. Puedo ser r¨¢pido en alg¨²n circuito, pero estos dos son m¨¢s r¨¢pidos y mucho m¨¢s constantes, algo necesario para pensar en clave de campeonato. En todo caso, para m¨ª, este a?o ya ha sido todo un ¨¦xito¡±, concluye.

Desde su entorno cercano celebran la madurez con la que Marc encara una cita a la que en el pasado llegaba con aspiraciones de victoria. Estos dos a?os y siete meses de sequ¨ªa no pesan en su mente, ni siquiera los tiene en cuenta, y sigue centrado en el objetivo de divertirse, ser r¨¢pido y seguir mejorando encima de la Ducati GP23, la misma moto que coron¨® a sus dos grandes rivales el a?o pasado. ¡°Lo importante es que la victoria no es una obsesi¨®n, sino una consecuencia que llegar¨¢ m¨¢s pronto o m¨¢s tarde gracias a todo el sacrificio y trabajo de los ¨²ltimos a?os¡±, cuenta su ayudante y amigo ¨ªntimo, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez.

Este fin de semana representa tambi¨¦n la ¨²ltima oportunidad para el novato Pedro Acosta, que lleva varias carreras de morros con su GasGas, de batir el r¨¦cord de precocidad en la categor¨ªa reina del propio M¨¢rquez. Es un circuito que se le ha dado bien, con dos victorias y un segundo puesto en sus tres visitas mundialistas. ¡°Vamos a ver c¨®mo empieza la cosa y ya veremos¡±, aventuraba el piloto murciano de 20 a?os, cauto en sus previsiones.

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