Jorge Mart¨ªn y Pecco Bagnaia, un ¡®d¨¦j¨¤ vu¡¯ por el t¨ªtulo

Jorge Mart¨ªn y Pecco Bagnaia se conocen muy bien, tanto que parece imposible que puedan despegarse en su pelea por el t¨ªtulo de MotoGP. La sensaci¨®n de d¨¦j¨¤ vu resulta inevitable para quienes fueron compa?eros de litera en el Aspar, de adolescentes en Moto3. So?aban con estar entre los mejores, donde est¨¢n ahora, aunque nunca imaginaron que la gran batalla se librar¨ªa entre los dos. En 2023, la segunda mitad del campeonato se convirti¨® en un duelo muy apretado entre ambos. Nadie m¨¢s. El italiano no pudo revalidar su corona hasta la ¨²ltima prueba, y desde entonces intercambian golpes, f¨ªsicos y morales, cada fin de semana.

En el GP de Austria, escenario propicio para ambos, los referentes de Ducati inician la segunda mitad de curso separados por tres puntos. Mart¨ªn lidera la tabla llegados a un circuito donde el a?o pasado ve¨ªa muy lejos la posibilidad de ganar el t¨ªtulo. Lleg¨® con 41 puntos de desventaja y vio como Bagnaia hac¨ªa el pleno en el trazado de Spielberg y se escapaba a 62, todo un mundo. ¡°A¨²n est¨¢ todo muy abierto¡±, aseguraba el espa?ol, tercero el viernes en una pr¨¢ctica dominada por el italiano. ?l no descarta, ni mucho menos, a los otros dos perseguidores en la tabla, Enea Bastianini y Marc M¨¢rquez ¡ªa 49 y 62 puntos del l¨ªder¡ª.

¡°Lo que trato de hacer es dar mi cien por cien. Ya sea por un podio o un quinto puesto. No me fijo en el Mundial, que queda muy lejos. Si piensas demasiado en ello, puedes perder puntos. Hay que analizar cada situaci¨®n, y si tienes opci¨®n de victoria, ir a por ella. De lo contrario, se trata de mantener la calma¡±, comentaba sobre su plan de acci¨®n en esta especie de reinicio del certamen. Aqu¨ª, en 2021, durante su temporada de debut en la categor¨ªa reina, logr¨® su primera victoria. ¡°Liderar ahora el Mundial no es demasiado importante, esto es como empezar de cero una vez m¨¢s. Quedan diez carreras y solo hay tres puntos de diferencia¡±, dice el vigente campe¨®n, que tampoco se f¨ªa del perfil bajo de los otros dos candidatos.

Hay otras diferencias notables respecto al a?o pasado. Mart¨ªn ya sabe lo que es competir por un t¨ªtulo hasta la ¨²ltima curva, y esa mochila ahora pesar¨¢ menos. El madrile?o, a sus 26 a?os, ha insistido este curso en su preparaci¨®n psicol¨®gica, trabajando mucho en la confianza y la autoestima, adem¨¢s de aprender a desconectar del ruido medi¨¢tico. ¡°Ahora soy mejor piloto, y por eso estoy mejor posicionado¡±, dec¨ªa en Spielberg. Hay otra losa que se ha quitado de encima: su futuro lleva meses resuelto, desde antes del par¨®n veraniego, y aunque Aprilia no fuera su opci¨®n n¨²mero uno, ha podido dejar de pensar en ello. En el pasado, su ansia por vestir el rojo de la Ducati oficial le pas¨® factura.

Bagnaia, siempre impert¨¦rrito, se marca como reto mejorar el s¨¢bado durante las sprint. Desde la cita en Austria el curso pasado, Mart¨ªn se ha llevado 11 de las 20 carreras cortas disputadas, subi¨¦ndose 16 veces al podio. El italiano, en cambio, solo ha logrado dos triunfos y ocho podios en el formato desde entonces, haci¨¦ndose fuerte los domingos. ¡°Lo importante ahora es intentar mejorar en las sprint, que es donde Jorge est¨¢ marcando la diferencia. Hay que intentar ser m¨¢s precisos, perfectos todo el rato¡±, se?ala el n¨²mero uno.

Este s¨¢bado, durante la cronometrada, terminar¨¢n de aclararse tambi¨¦n las opciones de un M¨¢rquez que ya no siente ansiedad por ese retorno a la victoria. Hace m¨¢s de 1.000 d¨ªas que se le resiste, de largo la peor racha de su trayectoria. El 93 ha estado siempre arriba en el Red Bull Ring, si bien nunca ha podido ganar y en el pasado vio como la moto que ahora lleva entre las piernas le arrebat¨®, hasta en tres ocasiones, la victoria en la ¨²ltima curva del gran premio. Este viernes el catal¨¢n finaliz¨® cuarto, a m¨¢s de tres d¨¦cimas del tiempo de r¨¦cord de Bagnaia.

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