Niki Lauda, la atracci¨®n de Monza

Italia vive este fin de semana su acontecimiento deportivo m¨¢s importante de este a?o. La marcha incierta del Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1, la inesperada vuelta de Niki Lauda despu¨¦s de su grave accidente y la incorporaci¨®n a Ferrari del argentino Carlos Reutemann son indicios claros de la importancia que la marca de Maranello da a esta XLVII edici¨®n del Gran Premio de Italia.

La expectaci¨®n y el inter¨¦s han trascendido de tal modo a nivel popular, que la fuerte lluvia que cae sobre la regi¨®n de Mil¨¢n desde las primeras horas del viernes no ha impedido, la asistencia, al primer d¨ªa de pruebas, de miles de aficionados.El circuito de Monza, que hasta 1972 fue el m¨¢s r¨¢pido en las pruebas de F¨®rmula 1, ha sufrido este a?o importantes modificaciones. Se esperaba que en los entrenamientos del viernes permitieran a pilotos y constructores adaptarse al nuevo trazado que supone rebajar¨¢ las velocidades medias de 223,501 kil¨®metros por hora (r¨¦cord de vuelta obtenido por Clay Regazzoni con Ferrari, 312 T el pasado a?o).

Un aut¨¦ntico diluvio ha obligado a permanecer en los boxes a todos los participantes con excepci¨®n del italiano Brambilla y el alem¨¢n Hans Stuck durante la primera hora y media de clasificaci¨®n, De una a dos de la tarde, y aunque la intensidad de la lluvia no decay¨®, decidieron todos los pilotos salir a la pista encharcada. Los tiempos obtenidos en estas dif¨ªciles condiciones no permiten formarse una idea de las posibilidades de los te¨®ricamente favoritos.

La reaparici¨®n de Lauda para tomar parte en los entrenamientos ha originado un verdadero tumulto en los boxes, teniendo la polic¨ªa que acordonar su coche cada vez que paraba. El austr¨ªaco, con la cara desfigurada por las graves quemaduras sufridas en Nurburgring, ha dado unas cuantas vueltas al circuito. Lauda consigui¨® el sexto peor tiempo. Suponemos que ¨¦sta ha sido la consigna y casi parece imposible que haya tenido el coraje de intentarlo. Los otros dos Ferrari, pilotados por Regazzoni y Reutemann, han hecho unos tiempos mediocres a pesar de ser el ¨²nico equipo, con el Matra de Lafitte, que ha tenido ocasi¨®n de probar el nuevo trazado en los primeros d¨ªas de la semana.

Las mejores posiciones provisionales, a falta de los entrenamientos definitivos de hoy, han ido a parar a manos de los especialistas sobre el suelo mojado: Stuck, Peterson, Ickx y Andreotti. Hunt y los Tyrrell de Schekter y Depailler, tampoco han podido con el agua.

Si el tiempo no cambia, Monza puede convertirse en la gran batalla de este campeonato.