800 nuevos autobuses para la Empresa Municipal de Transportes

?Hoy damos un paso adelante en el perfeccionamiento de nuestra Empresa Municipal de Transportes?, dijo el alcalde de Madrid, Juan de Arespacochaga, como resumen del acto de la firma del protocolo de compra de 800 autobuses por la EMT a la sociedad ENASA, fabricante del autob¨²s Pegaso.La firma, que se celebr¨® inmediatamente antes de la habitual rueda de prensa semanal, fue efectuada por el alcalde, en nombre de la EMT, y Manuel de Castro, presidente de Comercial Pegaso. Tras ella, los asistentes se sometieron a las preguntas de los informadores acerca de estas nuevas unidades destinadas al transporte colectivo.

Aunque no est¨¢n todav¨ªa claramente determinados los modelos que habr¨¢ de suministrar la empresa, es posible que se trate del modelo 6050, con 220 caballos de potencia, de la cual una parte se destina al desratado del motor, a fin de conseguir que la contaminaci¨®n que emita sea la menor posible. Asimismo, se cuida en este modelo la contaminaci¨®n que se pudieran producir por ruido. El total de viajeros sentados ser¨¢ de 38. Su entrega se espaciar¨¢ entre lo que resta del presente a?o y todo el 1977.

Cuando la EMT se haya hecho cargo de estos 800 nuevos autobuses, es decir, al final del pr¨®ximo a?o, y teniendo en cuenta los que habr¨¢n de ser rechazados por viejos, la flota de autobuses de la empresa en Madrid habr¨¢ aumentado de 1.800, con que cuenta en la actualidad, a unos 2.200.

El tema de la contaminaci¨®n que emiten los actuales autobuses de la Empresa Municipal de Transportes fue abordado por los presentes. Se destac¨® el hecho de que en la actualidad hay personal especializado de Pegaso dedicado a la puesta a punto de los motores y el estudio de su posible sustituci¨®n, a fin de cumplir la promesa hecha por la empresa de solucionar el problema en el menor tiempo posible.Tom¨¢s Burgaleta, director gerente de la EMT, asegur¨® que el problerna se podr¨ªa haber reducido en un 40 por 100 en el plazo de tres meses.

En cuanto a la posibilidad de aumentar la capacidad de los autobuses utilizando veh¨ªculos de dos pisos, tendencia a la que se est¨¢, volviendo en algunas capitales mundiales, como es el caso de Nueva York, el alcalde afirm¨®: ?En principio estamos de acuerdo. Puede que su utilizaci¨®n fuera conveniente en algunas l¨ªneas. ?

Sin embargo, y adem¨¢s de que Pegaso no est¨¢ preparada para la fabricaci¨®n de este tipo de autobuses, lo que significar¨ªa, caso de llegarse a la decisi¨®n de su puesta en servicio, tener que importarlos, el se?or Burgaleta destac¨® que los autobuses de dos pisos estar¨ªan indicados para l¨ªneas de gran recorrido.

?Adem¨¢s -a?adi¨®-, la ¨²ltima experiencia que se hizo en Madrid con estos aubtobuses indica una gran resistencia por parte de algunos viajeros a subir al segundo piso y prefer¨ªan permanecer de pie en el piso bajo, en tanto que el superior quedaba absolutamente vac¨ªo.