Panorama de la f¨®rmula I para la temporada pr¨®xima
El pr¨®ximo 9 de enero comienza con el Gran Premio de Buenos Aires la temporada del 77. Entretanto, el maltratado por la suerte, Niky Lauda, vuela de Salzburgo a Fiorano despu¨¦s del discutido acuerdo en virtud del cual permanecer¨¢ la pr¨®xima temporada defendiendo los colores de Ferrari. Tambi¨¦n, Carlos Reuteman, reciente fichaje de la escuder¨ªa italiana, hace kil¨®metros a diario en el circuito privado pr¨®ximo a Marannello, en el que se ensayan y computan electr¨®nicamente las prestaciones de los nuevos modelos. Clay Regazzoni, que a nuestro juicio ha defendido los colores de Ferrari con toda dignidad en una temporada muy dificil, ha quedado sin trabajo, pero es casi segura su inclusi¨®n en el ?Team? italo-ingl¨¦s de Brabham-Alfa Romeo Martini, en el que formar¨¢ equipo con el brasile?o Carlos Pace.Otra novedad que creemos ha sido grave error de Yody Sheckter, que ha firmado un contrato en virtud del cual correr¨¢ con los coches del millonario Walter Wolf, que con la colaboraci¨®n del ingeniero Harvey Posttle prepara lo que en principio promete ser un coche muy competitivo. Solamente el dinero que Yody parece haber recibido en buena cantidad, justifica el abandono de Tyrrell con el que este a?o ha conseguido un importante tercer puesto en la clasificaci¨®n final. Ronnie Peterson, el r¨¢pido y veterano piloto puede muy bien encontrarse con un coche (el 6 ruedas Proyect 34), que va ganando en prestaciones y nada nos sorprender¨ªa que despu¨¦s de su dilatada, aunque joven vida de piloto, el sueco est¨¦ entre los dos primeros al finalizar la temporada pr¨®xima.
Colin Chapman, patr¨®n de Lotus, ha confirmado en sus puestos a Mario Andretti, brillante ganador de Jap¨®n, y a Gunnar Nilson, cuya val¨ªa empez¨® a descubrirse en el Gran Premio de Madrid. El franc¨¦s Patrick Depailler seguir¨¢ un a?o m¨¢s corriendo para Ken Tyrrell.
Jacques Laffite pilotar¨¢ el Ligier-Matra y se intenta contar con un segundo coche que ser¨ªa pilotado por el tambi¨¦n franc¨¦s Jean Pierre Jarrier. La gran novedad ser¨¢ sin duda la aparici¨®n de Renault en la F¨®rmula 1, con el que Jean Pierre Jabouille se entrena estos d¨ªas en los circuitos europeos.
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