Villota, tras los pasos de Portago y Soler Roig
Desde Portago y, m¨¢s recientemente, Alex Soler Roig, Espa?a no ha vuelto a tener un piloto participante en la F¨®rmula- 1. Con motivo del ¨²ltimo Gran Premio de Madrid, dos j¨®venes, Emilio Zapico y Emilio de Villota, consiguieron despu¨¦s de grandes sacrificios reunir con la ayuda de patrocinadores el dinero necesario para estar -aunque s¨®lo fuera en los entrenamientos- junto a los monstruos sagrados de la f¨®rmula reina. Los coches de que dispusieron, en alquiler, eran notoriamente inferiores en t¨¦cnica y prestaciones al resto de los que participaban, y a pesar de ello y del enorme handicap que representa verse rodeados por profesionales, que no se andar con contemplaciones en la pista, Villota y Zapico supieron estar a la altura de las circunstancias, haciendo un dign¨ªsimo papel, que quiz¨¢s s¨®lo para los que viven este deporte alcance la dimensi¨®n apropiada.Ahora, Emilio. de Villota, despu¨¦s de haber participado en un viejo Lyncar de F¨®rmula- 1 en el Campeonato Europeo de F¨®rmula 5.000, anuncia su casi segura participaci¨®n en la temporada europea de F¨®rmula- 1 que comenzar¨¢ en El Jarama en la primavera del 77. El palmar¨¦s obtenido esta temporada por el piloto espa?ol en los circuitos ingleses le ha valido la inclusi¨®n en el Grand Prix Driver Association como piloto de grandes premios de F¨®rmula-1 y ha firmado por McLaren. El presupuesto para participar parece que incluir¨¢ dos unidades, tres motores de repuesto, cami¨®n, etc¨¦tera, y con ¨¦l se pretende cubrir los diez grandes premios europeos. Alcanzar¨¢ la suma de veinte millones de pesetas.
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