El acuerdo a¨¦reo entre el Reino Unido y USA puede favorecer a Espa?a

Las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas y, las de otros pa¨ªses, se ver¨¢n notablernente favorecidas por la decisi¨®n del Gobierno norteamericano de acceder a las peticiones de las l¨ªneas a¨¦reas brit¨¢nicas para que fuera revisado el tratado bilateral sobre transporte a¨¦reo, vigente durante m¨¢s de treinta a?os. Las autoridades brit¨¢nicas amenazaron con cancelar las autorizaciones a las compa?¨ªas norteamericanas para sobrevolar y aterrizar en el territorio del Reino Unido si no se acced¨ªa a sus peticiones, lo que oblig¨® a ceder a los dirigentes de Estados Unidos.El problema que afecta a la compa?¨ªa espa?ola Iberia -muy parecido al que acaba de solventar la British Airways, en sus relaciones con las autoridades aeron¨¢uticas de Estados Unidos, est¨¢ referido a dos puntos esenciales: restricciones a la expansi¨®n de sus l¨ªneas y prohibici¨®n de abaratar sus tarifas. Iberia s¨®lo est¨¢ autorizada a volar a cuatro ciudades norteamericanas Nueva York, Boston, Miami y San Juan de Puerto Rico, sin posibilidad de continuar sus vuelos hacia otros puntos o aterrizar en otros aeropuertos del pa¨ªs. Las dos compa?¨ªas norteamericanas, TWA y Pan Am, tienen derechos de aterrizaje en Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y M¨¢laga, pudiendo adem¨¢s realizar escalas, en tr¨¢nsito hacia puntos de Europa, Africa y Pr¨®ximo Oriente. Los dirigentes de la compa?¨ªa espa?ola han solicitado reiteradamente autorizaci¨®n para ampliar sus vuelos a Estados Unidos y poder competir as¨ª en mayor medida con las compa?¨ªas que realizan vuelos combinados entre Estados Unidos y Espa?a. En cuanto a los precios, Iberia solicit¨® el pasado a?o establecer una tarifa especial para los vuelos entre Nueva York y Madrid, de 250 d¨®lares -17.250 pesetas-, muy similar a la autorizada hace pocas semanas a los brit¨¢nicos, pero las autoridades aeron¨¢uticas de Washington rechazaron la propuesta espa?ola.