Este fin de semana, en Brno, pen¨²ltima prueba del Mundial

Este fin de semana se disputa, en el circuito checoslovaco de Brno, la pen¨²ltima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Velocidad. Todos los t¨ªtulos est¨¢n ya decididos, a falta s¨®lo de conocer qui¨¦n ser¨¢ el que se adjudique el de cuarto de litro, ¨²nica atracci¨®n de estas dos ¨²ltimas pruebas.

Antes de celebrarse el pasado domingo el Gran Premio de Finlandia en el circuito de Imatra, s¨®lo dos t¨ªtulos de las peque?as cilindradas estaban decididos. Nieto hab¨ªa conquistado ya el de 50 cent¨ªmetros c¨²bicos, y el italiano Bianchi se hab¨ªa adjudicado el de la categor¨ªa siguiente, es decir, 125 cent¨ªmetros c¨²bicos. Quedaban, pues, por decidirse la de cuarto de litro, la de 350 cent¨ªmetros c¨²bicos y la categor¨ªa reina, la de 500. Sin embargo, las dos ¨²ltimas ten¨ªan un claro favorito.As¨ª, en la prueba de 350 cent¨ªmetros c¨²bicos, la nueva victoria del japon¨¦s Katayama, su quinto triunfo a lo largo de toda la temporada (unido a dos terceros puestos m¨¢s), daba al nip¨®n el t¨ªtulo mundial.

El otro t¨ªtulo que se adjudicaba en el circuito finland¨¦s era el de medio litro. En la carrera all¨ª celebrada, la sorpresa resid¨ªa en la no victoria del brit¨¢nico Barry Sheene, que s¨®lo lograba terminar en sexto lugar, acosado por problemas t¨¦cnicos en su impresionante Suzuki. De cualquier forma, y como quiera que el ¨²nico posible obst¨¢culo de Sheene, aunque muy remoto, el norteamericano Baker, no lograba puntuar, ?el loco? Barry se hac¨ªa nuevamente con el Campeonato del Mundo, demostrando, de paso, que es el mejor y m¨¢s completo piloto de la actualidad.

La victoria del venezolano Cecotto, imponiendo su Yamaha a todas las Suzuki restantes que ocupaban las posiciones siguientes, fue buena prueba de que el venezolano est¨¢ ya totalmente recuperado de la importante fractura del brazo que sufri¨® en Austria a principio de temporada, y que de no haber sido por esa lesi¨®n, que le ha dejado pr¨¢cticamente en blanco la temporada, el t¨ªtulo de 500 cent¨ªmetros c¨²bicos habr¨ªa estado mucho m¨¢s competido.

De esta forma, la ¨²nica categor¨ªa que queda en el aire es la de 250 c.c. En ella, con la victoria del veterano italiano Walter Villa, debida, fundamentalmente, a que sobre su Harley se hab¨ªa vuelto a colocar el chasis del pasado a?o, el campeonato se ha complicado m¨¢s. La ventaja que actualmente ostenta su compatriota Lega, sobre una de las nuevas Morbidelli, no es lo suficientemente s¨®lida como para que pueda cantar victoria. En las dos pruebas que quedan por disputarse, la de este fin de semana en Checoslovaquia, y la del pr¨®ximo d¨ªa 14 en Inglaterra, Lega deber¨ªa sumar los puntos necesarios para conseguir la corona. Sin embargo, los treinta puntos en litigio son muchos (casi la mitad de los que tiene en este momento en su haber el italiano), de ah¨ª que alguno de los pilotos que le siguen, Katayama o Villa, puedan darle alcance.