Sesenta mil viajeros sin autobuses en los pueblos del Suroeste

Los 520 trabajadores de la empresa de autobuses De Blas comenzaron ayer por la ma?ana una huelga indefinida ante el temor de perder sus puestos de trabajo, ya que tanto el Ministerio de Transportes y Comunicaciones como el Ayuntamiento de M¨®stoles han publicado las oportunas convocatorias para una nueva concesi¨®n del servicio.La huelga afecta a los 60.000 viajeros por t¨¦rmino medio que utilizaban los veh¨ªculos de la empresa para desplazarse a Madrid, desde Alcorc¨®n, M¨®stoles, Fuenlabrada, Navalcamero, El Alamo y Villaviciosa de Od¨®n. La situaci¨®n es m¨¢s grave en los tres ¨²ltimos, ya que M¨®stoles y Alcorc¨®n cuentan con el ferrocarril, y Fuenlabrada est¨¢ cubierta por otras l¨ªneas de autobuses.

A ¨²ltima hora de la noche, los trabajadores de De Blas se reunieron en una asamblea en la que se habr¨ªa de tomar la decisi¨®n de continuar la huelga o no. Paralelamente se celebraba en el Gobierno Civil una reuni¨®n entre representantes de este organismo, de la Direcci¨®n General de Transportes y los alcaldes de las localidades afectadas por la huelga. En esta ¨²ltima reuni¨®n se concibi¨® un sistema altemativo que el Gobierno Civil no explic¨® en qu¨¦ consist¨ªa, que permitir¨ªa, seg¨²n las mismas fuentes, dar servicio de transporte durante los pr¨®ximos d¨ªas.

Por otra parte, los dos consejeros delegados de De Blas enviaron al director general de Transportes un escrito en el que se?alaban el pr¨®ximo lunes como la fecha en que el Ministerio podr¨ªa hacerse cargo de la concesi¨®n, pero bajo el compromiso de mantener en su puesto, con la situaci¨®n que tuvieran actualmente, a los 520 empleados de la empresa.

Caso de que no se respetara esta condici¨®n, aun en el caso de que el Ministerio estuviera dispuesto a hacerse cargo del servicio, la empresa ha asegurado al comit¨¦ de trabajadores que no har¨¢ entrega de la concesi¨®n y seguir¨¢ mientras pueda aguantar su dif¨ªcil situaci¨®n.

Con anterioridad a este ofrecimiento, la empresa De Blas ya hab¨ªa negociado con el Ministerio de Transportes la posible entrega de la concesi¨®n. Incluso hab¨ªa ofrecido la fecha del 17 de enero para que ¨¦sta se produjera. Sin embargo, en aquella ocasi¨®n no se obtuvo respuesta oficial alguna.

El 10 de febrero el Ministerio de Transportes y Comunicaciones public¨® una nota convocando sobre el establecimiento de un nuevo servicio de viajeros por carretera entre Madrid y M¨®stoles. En dicho anuncio se convocaba expresamente a una serie de empresas especializadas en este tipo de actividades, concretamente dieciocho, entre las que se encuentran la misma De Blas y Renfe. El 23 de febrero era el Ayuntamiento de M¨®stoles quien hacia lo propio para la adjudicaci¨®n urgente del servicio interno de autobuses, citando como condiciones a cumplir, entre otras, que el horario del servicio ser¨¢ de seis de la ma?ana a once de la noche, y el plazo m¨ªnimo de la concesi¨®n, prorrogable, de tres a?os. Tal y como est¨¢ redactado la convocatoria, tambi¨¦n De Blas podr¨¢ presentarse a la misma.

A la vista de ambas, los trabajadores se concentraron el jueves hasta las tres de la madrugada y decidieron la huelga. La empresa no ha puesto impedimento alguno, dado que ya no tiene nada que perder. Parece ser que actualmente pierde unos cuatro millones mensuales, y que el cierre definitivo podr¨ªa producirse en abril, o en marzo, seg¨²n abone o no la paga de beneficios a los trabajadores.

La empresa De Blas tuvo serios problemas econ¨®micos a ra¨ªz de una huelga legal por motivos laborales planteada durante los meses de julio y agosto del a?o pasado. Como consecuencia de ella se habi¨® incluso de un posible cierre de finitivo.