El "Airb¨²s" podr¨¢ operar en los aeropuertos americanos
El consorcio europeo fabricante del Airb¨²s A-300 firmar¨¢ pr¨®ximamente un contrato de venta de veintitr¨¦s aparatos a la compa?¨ªa a¨¦rea norteamericana Eastern Airlines, una vez desaparecidos los problemas que exist¨ªan para las operaciones del avi¨®n europeo en el aeropuerto de La Guardia, de Nueva York.
El contrato, por un valor total de 500 millones de d¨®lares (unos 40.000 millones de pesetas), supondr¨¢ la mayor penetraci¨®n de la industria aeron¨¢utica. europea en el mercado estadounidense produc?da hasta la fecha. El Airb¨²s es fabricado conjuntamente por Francia, Rep¨²blica Federal de Alemania y Espa?a, aunque los dos motores del aparato son fabricados por la empresa norteamericana General Electric, as¨ª como otros componentes del Airb¨²s hasta alcanzar casi un tercio de sus partes. Esta circunstancia ha servido a los partidarios de introducir el A-300 en Estados Unidos para hacer frente a las cr¨ªticas en el sentido de que la compra de la flota de aviones europeos contribuir¨ªa a agravar el d¨¦ficit de la balanza comercial norteamericana.Con capacidad para 230 pasajeros, el Airb¨²s cubre las necesidades de las l¨ªneas de pasajeros que no pueden utilizar los grandes ?Jumbo?, como el ?Boeing 747?, o el McDonnel-Douglas ?DC-10?, pero que quieren aparatos con m¨¢s capacidad que los tradicionales ?DC-8?, ?DC-9? o 727.
La Eastern Airlines, que enlaza la costa Este de Estados Unidos, quiere emplear el Airb¨²s en sus vuelos desde Nueva York a Florida y tambi¨¦n en el ?puente a¨¦reo? desde Nueva York a Washington y Boston. El problema hasta ahora radicaba en que las autoridades del aeropuerto de La Guardia, del que salen estos vuelos, consideraba al Airb¨²s demasiado pesado para utilizar con seguridad sus pistas, en las que no pueden operar los aviones del tipo ?Jumbo?.
Tras varias semanas de negociaciones se alcanz¨® un acuerdo entre las autoridades portuarias y la Eastern, lo que deja v¨ªa libre a la firma del contrato de compra con el consorcio europeo fabricante del Airb¨²s. En Washington se cree que esta primera incursi¨®n de la industria aeron¨¢utica europea en el mercado de las l¨ªneas a¨¦reas comerciales norteamericanas puede ser el primer paso para una mayor penetraci¨®n en el futuro y que otras compa?¨ªas estudiar¨¢n cuidadosamente los resultados del Airb¨²s para quiz¨¢ incorporar este aparato a su flota.
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