La Eastern Airlines compra veintitr¨¦s airbuses por valor de 62.000 millones

La compa?¨ªa a¨¦rea Eastern Airlines ha firmado un contrato por valor de 778 millones de d¨®lares (unos 62.240 millones de pesetas) con un consorcio europeo para la compra de veintitr¨¦s aviones a reacci¨®n del tipo Aerob¨²s, lo que constituye el m¨¢s importante contrato de compraventa de aviones firmado hasta ahora en Estados Unidos y que viene a solucionar una grave crisis por la que atravesaba el consorcio europeo. Analistas de la industria afirman que el contrato podr¨ªa abrir las puertas a otras compa?¨ªas a¨¦reas norteamericanas que ya han manifestado su inter¨¦s por el mencionado avi¨®n.Con arreglo al contrato firmado con la Airb¨²s Industrie, que agrupa a las industrias aeron¨¢uticas francesa y alemana occidental con subcontratistas espa?oles, brit¨¢nicos y holandeses, el avi¨®n de referencia ser¨¢ entregado entre el presente a?o y 1982.

El camino qued¨® expedito para la realizaci¨®n de la citada transacci¨®n el pasado viernes, cuando los operadores del aeropuerto de La Guardia y la Airb¨²s Industrie solventaron las diferencias acerca del peso m¨¢ximo para despegar que podr¨ªan soportar las pistas del citado aeropuerto, que se adentran sobre el agua.

La compa?¨ªa Eastern Airlines manifest¨® que la compra por valor de 778 millones de d¨®lares requerir¨ªa algunos ajustes con respecto a los acuerdos de pr¨¦stamo de la misma y la autorizaci¨®n por parte de sus prestamistas, llevando aparejada la Financiaci¨®n exterior la cifra de 552 millones de d¨®lares (unos 41.160 millones de pesetas).

Analistas industriales describieron el Aerob¨²s A-300, que puede transportar hasta 250 pasajeros, como el, id¨®neo para rellenar un importante vac¨ªo entre los reactores Jumbo, de trescientas a cuatrocientas plazas, y los reactores que solamente pueden transportar a menos de doscientos pasajeros.

La Eastern Airlines va a conseguir contar con un avi¨®n adecuado para sus necesidades con una atrayente financiaci¨®n. Asimismo lograr¨¢ contar con un avi¨®n que es menos costoso en su explotaci¨®n que la flota que actualmente tiene en servicio y est¨¢ fuera de dudas que, a largo plazo, este tipo de avi¨®n resultar¨¢ eficaz para dicha compa?¨ªa a¨¦rea.

La Eastern Airlines destinar¨¢ inicialmente este Aerob¨²s A-300 a su l¨ªnea entre Nueva York y Florida, pero tiene programado utilizarlo tambi¨¦n en sus vuelos Nueva York-Houston y Nueva York-Washington.

El aeropuerto de La Guardia, situado cerca de Manhattan, est¨¢ considerado como el m¨¢s adecuado, de los tres principales aeropuertos de Nueva York, para cuantos viajeros efect¨²an vuelos nacionales.

La compa?¨ªa Eastern Airlines ha manifestado que conservar¨¢ en arrendamiento a largo plazo los cuatro aviones Aerob¨²s A-300 que ha estado examinando y evaluando en servicio regular desde el pasado diciembre.

De los diecinueve aviones restantes, tres ser¨ªan entregados en fecha m¨¢s avanzada del presente a?o y los restantes a raz¨®n de cuatro por a?o hasta 1982.

La Airb¨²s Industrie ha accedido a facilitar a la Eastern Airlines un cr¨¦dito a la exportaci¨®n, con un plazo de amortizaci¨®n de diez a?os, por valor de 250 millones de d¨®lares (unos 20.000 millones de pesetas) a trav¨¦s de bancos europeos, garantizado por organismos garantes de cr¨¦ditos a la exportaci¨®n, con un inter¨¦s del 8,25%.

La Eastern Airlines manifest¨® que Airb¨²s Industrie accedi¨® a facilitar alrededor de 96 millones de d¨®lares (unos 7.680 millones de pesetas) de financiaci¨®n.

La General Electric, que facilitar¨¢ 55 motores para los aviones por un coste total de 140 millones de d¨®lares (unos 11.200 millones de pesetas), contribuir¨¢ tambi¨¦n a la financiaci¨®n, se?alaba el anuncio.

Finalmente, la Eastern Airlines declar¨® haber retirado su pedido de algunos de los aviones cuyo modelo tiene ya en servicio para sustituirlos por el Aerob¨²s A-300 y que ha sacado a la venta dichos aviones, al haberse decidido por el modelo Aerobus citado.