La elecci¨®n de la ropa y el calzado, fundamental para terminar la Marat¨®n Popular

Un peque?o grupo de amigos, amantes del atletismo, ha conseguido que ma?ana casi 5.000 personas corran por las calles de Madrid. La prueba no tiene nada de folkl¨®rica. Se trata de recorrer 42,195 kil¨®metros en los que pueden surgir multitud de inconvenientes, puesto que una marat¨®n es algo extremadamente duro. Ofrecemos, a continuaci¨®n, unos consejos ¨²tiles para seguir en la carrera.

En primer lugar, hay que atender a la vestimenta. Como primera medida no se debe utilizar tejido sint¨¦tico en ninguna prenda, sino de hilo, lana o algod¨®n. Tanto la camiseta como el pantal¨®n han de ser amplios y debajo de ¨¦ste resulta conveniente llevar una especie de bragas. En caso de usar calcet¨ªn, no debe tener costura. Una gorra ser¨¢ un buen complemento en caso de que haga sol.A los pies, seg¨²n consejos dados por Landa e Hidalgo, especialistas en marat¨®n, hay que prestarles especial atenci¨®n. En las zonas propensas a rozaduras deben de colocarse unas tiritas, recortando al m¨¢ximo el sobrante de esparadrapo. Resulta conveniente echar algo de alcohol en el interior de las zapatillas, por la zona de la puntera, as¨ª como polvos de talco, bien en la suela del calzado o en el interior de los calcetines, si ¨¦stos se van a usar.

Durante la prueba se llevar¨¢ una carrera suave y rasa. Lo ideal es no beber; si acaso, s¨®lo en los ¨²ltimos kil¨®metros. Si se bebe agua desde el principio, se crea en el cuerpo una mayor necesidad de ingerir l¨ªquidos. En caso de mucha fatiga, lo mejor es no tragar el agua o bien refrescarse con esponjas empapadas en agua, pero s¨®lo ligeramente.

A lo largo del recorrido, y a cada kil¨®metro, habr¨¢ puestos de avituallamiento en los que se facilitar¨¢ agua mineral, naranja y lim¨®n l¨ªquidos. Igualmente, cada 2.500 metros existir¨¢n controles con cubos de agua y esponjas.

Motivos de abandono

L¨®gicamente, la marat¨®n producir¨¢ un enorme cansancio entre los participantes, la gran mayor¨ªa no acostumbrados a recorre largas distancias. Molestias f¨ªsicas que aconsejar¨¢n abandonar la prueba ser¨¢n mareos y dolores anormales no derivados de la simple carrera, como puedan ser de cabeza o en el pecho. Tambi¨¦n puede darse el caso de tener ganas de vomitar; si no van acompa?adas de mareo, no son motivo de alarma y puede seguirse en carrera.Contra las ampollas que puedan salir durante la carrera poco puede hacerse. Existe el consuelo de que mientras el pie est¨¦ caliente no molestar¨¢n en exceso. Tambi¨¦n puede darse el caso de que el flato impida correr con soltura; en caso de que aparezca lo mejor es reducir la velocidad hasta ir andando incluso; entonces se har¨¢n respiraciones profundas manteniendo unos instantes el aire en los pulmones; una vez que desaparezca puede volverse otra vez a la carrera, pero siempre de manera muy lenta y gradual hasta recuperar el ritmo normal. Los calambres pueden resultar tambi¨¦n especialmente molestos; un suave masaje puede aliviarlos.

En cualquier caso, y siempre que se note alguna anomal¨ªa, debe reducirse la marcha tanto como sea necesario para paliar la molestia. Lo que s¨ª debe evitarse es el parar por completo, pues el volver despu¨¦s al movimiento costar¨ªa- un gran trabajo. El andar durante algunos minutos no resultar¨¢ malo y permitir¨¢ f¨¢cilmente recuperar el ritmo de carrera si se hace de manera gradual.

Al t¨¦rmino de la carrera debe evitarse beber de inmediato. A la media hora ya puede tomarse agua, preferiblemente de sales, y en ning¨²n caso bebidas carb¨®nicas. La temperatura del l¨ªquido no deber¨¢ ser muy fr¨ªa. Igualmente, la ducha despu¨¦s de la carrera no deber¨¢ ser fr¨ªa, porque producir¨ªa unos fuertes calambres.

Las inscripciones para toma parte en la prueba podr¨¢n realizarse hasta una hora antes del comienzo de la misma, cuya salida est¨¢ prevista para las nueve de la ma?ana. La Mutualidad General cubrir¨¢ la seguridad de los participantes en cuanto se refiere a la lesiones que en la carrera pudieran producirse, y la organizaci¨®n dispondr¨¢ de coches escoba que ir¨¢n recogiendo a todos los que se retiren. Estos no tendr¨¢n m¨¢s que esperar a que pase el ¨²ltimo participante en carrera para ser recogido y transportado al Retiro.

Lo importante es llegar

Y nunca hay que olvidar que en este tipo de carreras lo importante es llegar, conseguir el diploma, y no el ganar. La distancia es muy larga y ha y que dosificar fuerzas desde el principio. Si el cansancio obliga a la retirada tampoco hay que preocuparse; una mayor preparaci¨®n el pr¨®ximo a?o permitir¨¢ llegar m¨¢s lejos y poder completar una marat¨®n.De momento el ¨¦xito est¨¢ conseguido porque es, posible que Madrid supere en su primera marat¨®n popular el r¨¦cord de participantes de las pruebas que tradicionalmente se celebran en Chicago y Nueva York, con 4. 100 y 4.823 personas en carrera, respectivamente. Lo que parec¨ªa imposible, que el espa?ol hiciese deporte, se ha conseguido. S¨®lo ha sido suficiente una planificaci¨®n que no ha salido de ning¨²n estamento deportivo encargado de fomentar el deporte en s¨ª de personas que, en su gran mayor¨ªa, no ocupan cargos directivos en el deporte espa?ol.