La autopista del tercer cintur¨®n de Barcelona ser¨¢ gratuita

La Generalidad de Catalu?a y el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU) han llegado a un acuerdo sobre el problem¨¢tico tema de la autopista B-30, o tercer cintur¨®n de Barcelona.

La citada autopista, que enlaza las poblaciones de Papiol y Martorell, evitando el paso del tr¨¢fico pesado por el centro de Barcelona, tendr¨¢ car¨¢cter gratuito, a excepci¨®n del tramo de diez kil¨®metros de extensi¨®n que discurre a la altura del municipio de Sant Cugat, el cual ser¨¢ de peaje. La soluci¨®n fue dada a conocer en un comunicado conjunto de la Generalidad y el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo, despu¨¦s de que el subsecretario del MOPU, Pedro J. L¨®pez, se entrevistara con el consejero de Ordenaci¨®n Territorial y Obras P¨²blicas, Narcis Serra.El problema de la B-30 tiene otra vertiente en lo que concierne a la coincidencia de personas con proyecci¨®n p¨²blica y de intereses privados. Figuran como vocales del consejo de administraci¨®n de Autopista Concesionaria Espa?ola, SA el actual ministro de Obras P¨²blicas y Urbanismo, Joaqu¨ªn Garrigues, el ex subsecretario del mismo departamento, Jaime Fonrodona, el diputado catal¨¢n y ministro de la Generalidad Jordi Pujol y el financiero Narciso de Carreras, t¨ªo del ministro socialista de la Generalidad, Narcis Serra, responsable precisamente de la negociaci¨®n de la gratuidad o no de la citada autopista. Estos datos corresponden al a?o pasado.

El MOPU, sin embargo, manifest¨® que tanto el ministro como el subsecretario hab¨ªan cesado en sus cargos de la empresa al acceder al ministerio.

Las autoridades del Ministeno de Obras P¨²blicas afirmaron que el rescate de la B-30 no llevaba impl¨ªcito el aumento de las tarifas de las restantes autopistas catalanas, como se hab¨ªa rumoreado. El incremento que pueden experimentar en un futuro pr¨®ximo se debe a la revisi¨®n que las tarifas se realiza cada dos a?os, y cuyo tr¨¢mite se ha iniciado ya por la comisi¨®n interministerial de precios.

La soluci¨®n adoptada no excluye la posibilidad de estudio de otras f¨®rmulas alternativas, ?alguna de las cuales -seg¨²n el ministerio-, en principio, resultar¨ªa m¨¢s favorable, en opini¨®n de la Generalidad?. Por otra parte, se anuncia un estudio para la mejora de las calzadas.