El presidente de Peugeot-Citro?n garantiza que mantendr¨¢ el empleo en las plantas de Chrysler

El grupo Peugeot-Citro?n anunci¨® ayer en Par¨ªs las l¨ªneas generales de pol¨ªtica industrial que piensa seguir tras su compra de las sucursales europeas de Chrysler Corporation. El presidente del directorio del grupo franc¨¦s, Jean Paul Parayre, dijo ayer, en la rueda de prensa convocada al efecto, que ?no habr¨¢ suspensi¨®n de empleos?. Se mostr¨® contrario a celebrar conversaciones, inmediatamente, con representantes sindicales de los trabajadores, que han expresado su ?viva inquietud por el futuro del grupo?, e insisti¨® en que har¨¢ una pol¨ªtica laboral ?favorable a los intereses de los ciudadanos?. El se?or Parayre coment¨® que, en los ¨²ltimos cinco a?os, su grupo hab¨ªa incrementado su masa laboral en 9.000 puestos de trabajo.

Las tres ?preocupaciones? centrales que habr¨¢n de distinguir, seg¨²n el se?or Parayre, la estrategia industrial del grupo Peugeot-Citro?n ser¨¢n:1. ?Descentralizar al m¨¢ximo la gesti¨®n de cada sociedad integrante del grupo?, aunque ?el crecimiento de las dimensiones de nuestro grupo necesitar¨¢ delegar las responsabilidades teniendo como corolario indispensable el refuerzo de los ¨®rganos de coordinaci¨®n y control ?.

2. ?Mantener la independencia rec¨ªproca y la personalidad de cada constructor, de sus redes de distribuci¨®n, de su gama y de su imagen p¨²blica.?

3. ?Desarrollar las econom¨ªas de escala, que permitan homogeneizar componentes y suministros para reducir costes.?

Tras esta filosof¨ªa general, Peugeot-Citro?n ha iniciado una serie de estudios pormenorizados con respecto a cada una de las filiales europeas de Chrysler Corporation. El caso concreto de la filial espa?ola se considera como ?completamente particular?, aunque ?se trata de un mercado interesante?. El se?or Parayre coment¨® que la fabricaci¨®n de camiones pesados en Espa?a es ?una actividad importante del grupo, que espera desarrollar activamente?. ?Somos conscientes de la preocupaci¨®n que existe en Espa?a sobre estos problemas?, agreg¨® el se?or Parayre. La estrategia industrial del grupo prev¨¦ ?una extensi¨®n a, escala mundial de la competencia a la que Peugeot pretenda dar una respuesta m¨¢s global bajo la forma de una concentraci¨®n m¨¢s efectiva de los medios financieros, de investigaci¨®n y producci¨®n?.

El se?or Parayre insisti¨® en la ?continuidad? como el ?car¨¢cter esencial de nuestra pol¨ªtica de expansi¨®n?, que ha convertido a su grupo en la multinacional europea m¨¢s poderosa en la producci¨®n de autom¨®viles, y en el quinto productor mundial.

Con respecto a las ?reservas? manifestadas recientemente por varias representaciones sindicales, en Ginebra, el se?or Parayre se mostr¨® ?dispuesto? a hacer una ?declaraci¨®n de principios?, con respecto a una eventual garant¨ªa del pleno empleo y de salvaguardias financieras y sociales con respecto a los compromisos financieros y laborales del grupo Chrysler.

Buena parte de las preguntas de la rueda de prensa se centraron en los proyectos de Peugeot con Chrysler-Reino Unido. El se?or Pareyre reiter¨® su criterio de que Peugeot reforzar¨¢ la empresa brit¨¢nica siempre que sus trabajadores garanticen un nivel de productividad.

Sobre los datos de la operaci¨®n financiera de compra de las tres filiales Chrysler, que a¨²n no han sido desvelados, el se?or Parayre indic¨® lo siguiente: las acciones Peugeot que se entregar¨¢n a Chrysler Corporation son a cambio de las de Chrysler Francia. Peugeot convocar¨¢ su junta general para autorizar la correspondiente ampliaci¨®n. La adquisici¨®n de Chrysler Espa?a y Gran Breta?a se hace con pago en met¨¢lico de 230 millones de d¨®lares. Chrysler percibir¨¢ los dividendos de las acciones Peugeot que le corresponden a partir de 1980.

Las transferencias de titularidad de acciones se har¨¢n con anterioridad a enero del pr¨®ximo a?o. Hasta el 30 de octubre de 1980 Chrysler percibir¨¢ los beneficios correspondientes al 49 % de las tres compa?¨ªas filiales traspasadas a Peugeot.