Tyrrell recurre al dinero de los j¨®venes para sobrevivir

El italiano Elio de Angelis acaba de firmar un contrato por el que se une a la escuder¨ªa Tyrrell para disputar la pr¨®xima temporada de f¨®rmula 1. El jovenc¨ªsimo italiano, que pugn¨® en vano por lograr el segundo puesto del equipo Brabham (ayudado por el primer piloto del equipo, Lauda, que quiere crear una compa?¨ªa a¨¦rea con el padre del piloto, y por los cuarenta millones de pesetas que ofrec¨ªa si se le admit¨ªa en el equipo), ha hecho una oferta a Ken Tyrrell. El manager de la escuder¨ªa que lleva su nombre no ha dudado en aceptar.Despose¨ªdo el equipo Tyrrell del apoyo financiero del potente grupo bancario norteamericano que le sustentaba, y con la casi seguridad de verse privado tambi¨¦n de la marca de gasolinas francesa Elf, la escuder¨ªa brit¨¢nica ve¨ªa de forma muy insegura su futuro. La marcha del piloto franc¨¦s Depailler a Ligier, cansado del pobre rendimiento de los Tyrrell, que nunca lleg¨® a poner suficientemente a punto, a la que puede seguir -si Ken Tyrrell libera de su compromiso- la del tambi¨¦n galo Pironi, que firmar¨ªa por Renault, hace peligrar la continuidad de un equipo. que hasta no hace mucho era de los m¨¢s potentes y prestigiosos del circo de la f¨®rmula 1.

Para poder seguir en ¨¦l, Tyrrell ha acudido a enrolar en su escuder¨ªa a pilotos sin demasiadas condiciones, prestigio o palmar¨¦s, pero que puedan aportar al equipo, por el hecho de formar parte de ¨¦l, dinero suficiente como para poder mantenerse.

Tal es el caso de De Angelis, que ha tenido que pagar casi veinte millones para poder correr. En situaci¨®n parecida parece encontrarse el tambi¨¦n,taliano Giacomelli, reciente triunfador del campeonato de Europa de f¨®rmula 2, que tendr¨¢ que esperar a que Tyrrell se decida sobre el futuro de Pironi, aunque todo parece indicar que el franc¨¦s ir¨¢ a Renault y Giacomelli podr¨¢ entrar -pagando una cantidad parecida a la de De Angelis- en el equipo brit¨¢nico.