El piloto de la KLM, causante del accidente de Los Rodeos

La colisi¨®n de dos aviones Jumbo el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife) se produjo por haber despegado sin autorizaci¨®n el comandante del Boeing 747 de la compa?¨ªa holandesa KLM, seg¨²n se desprende del informe elaborado en torno al suceso por la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes espa?ola, que ayer divulg¨® el Ministerio de Transportes. El accidente arroj¨® el balance de 583 muertos y es la mayor cat¨¢strofe de la historia de la aviaci¨®n civil.

El comandante Velthuyzen van Zauten -precisa el informe t¨¦cnico- no interrumpi¨® el despegue cuando le comunicaron de la torre de control que el aparato de la Pan-Am todav¨ªa estaba en pista, y a pregunta del ingeniero de vuelo sobre s¨ª el Jumbo de la compa?¨ªa norteamericana hab¨ªa abandonado la pista contest¨® con una afirmaci¨®n rotunda. La comisi¨®n investigadora del accidente se pregunta c¨®mo es posible que un piloto de la capacidad t¨¦cnica del comandante holand¨¦s, que durante la escala efectuada en Tenerife parec¨ªa encontrarse en un estado de ¨¢nimo normal, pudo cometer un error tan grave y tan b¨¢sico, a pesar de las advertencias.No obstante el informe relata otros factores que pudieron influir en la cat¨¢strofe. Entre ellos figura el que se efectuasen al mismo tiempo dos transmisiones, lo que hizo que la comunicaci¨®n no fuese clara, y quedara interrumpida durante, tres, seg¨²ndos por un silbido.

Tambi¨¦n pudo contribuir el hecho de que el avi¨®n de Pan-Am no abandonara la pista por la tercera intersecci¨®n. Por otra parte, la inusitada congesti¨®n de tr¨¢fico oblig¨® a la torre efectuar maniobras de rodaje reglamentarias pero potencialmente peligrosas,

Aunque contribuyeron al accidente -precisa el informe- no deben ser considerados factores directos del mismo hechos como la explosi¨®n de una bomba en el edificio terminal del aeropuerto de Las Palmas, que oblig¨® a evacuar la terminal de pasajeros y, ante la amenaza de una segunda bomba, a desviar gran parte del tr¨¢fico a¨¦reo al aeropuerto de Los Rodeos, en Tenerife.

En cuanto a los factores humanos, el informe se?ala que no hay evidencia de que causas m¨¦dicas pudieran determinar el acicidente. Como determinantes psicol¨®gicos se se?alan los l¨ªmites de actividad a¨¦rea de la tripulaci¨®n holandesa.

Por otra parte, la situaci¨®n me teorol¨®gica, con bancos de niebla a ras de suelo, impidi¨® la visualizaci¨®n directa e inmediata del accidente desde la torre de control, que tard¨® en tener conocimiento exacto de lo que ocurr¨ªa y d¨®nde, pese a que se oyeron dos explosiones.

Sobre la actuaci¨®n de los bom beros, se comenta que salieron a diez kil¨®metros por hora, debido a las condiciones meteorol¨®gicas: y sin tener reconocimiento exacto del suceso. El fuego, que se produjo de forma inmediata y violent¨ªsima, debi¨® dificultar las tareas de salvamento, ya que todas las puertas de evacuaci¨®n del avi¨®n de la KLM permanecieron cerradas.

Acci¨®n de socorro correcta

Detalla tambi¨¦n el informe c¨®mo el suelo del avi¨®n de la compa?¨ªa norteamericana se derrumb¨®, por lo que los tripulantes del que saltar a primera y salir al exterior por un agujero. Seg¨²n los supervivientes, todos ellos viajaban, en el avi¨®n de Pan-Am, no hubo gran fuerza en la colisi¨®n, por lo que les pareci¨® que se hab¨ªa producido una explosi¨®n. Saltaron al suelo bien por aberturas en la parte izquierda, bien por otra puerta que fue debidamente abierta y desde una altura de unos seis metros. Los motores de la izquierda del avi¨®n giraban to dav¨ªa y hab¨ªa fuego bajo el plano del mismo lado. Por este plano escap¨® precisamente buena parte de los pasajeros, que desde ¨¦l saltaron a la hierba. Hab¨ªa ya explosiones y las ambulancias aparecieron casi inmediatamente.En la parte posterior y central del avi¨®n norteamericano, la acumulaci¨®n de restos y deformaci¨®n de las planchas met¨¢licas del fuselaje debi¨® ser tal que adem¨¢s delfuego que s¨²bitamente se decl¨¢r¨®, actu¨® a modo de trampa e impidi¨®, la salida hacia adelante de los pasajeros.

El plan de evacuaci¨®n de los heridos funcion¨® de acuerdo con lo previsto para casos de emergencia. En general, se hizo con rapidez y hubo fluidez de tr¨¢fico ente el aeropuerto y los hospitales. La reparaci¨®n de los da?os causados por el accidente en el aeropuerto de Los Rodeos cost¨® algo m¨¢s de diecis¨¦is millones de pesetas.

El informe, que ha sido remitido a las embajadas de Holanda y Estados Unidos en Madrid, re se?a, adem¨¢s, la cr¨®nica del vuelo, una transcripci¨®n de las conversaciones mantenidas entre la torre de control y los pilotos, as¨ª como diversos planos en los que se detalla c¨®mo se produjo la colisi¨®n.