La pr¨¢ctica totalidad de la flota pesquera permanece amarrada en sus puertos de base

La pr¨¢ctica totalidad de la flota pesquera espa?ola se encuentra amarrada en sus respectivas bases, como consecuencia de las dificultades surgidas respecto a su presencia en diversos caladeros y el absoluto desorden que reina en el sector, ante la pasividad de la Administraci¨®n y la anarqu¨ªa de los armadores. Los recientes apresamientos de pesqueros espa?oles en Marruecos y Portugal, unidos a los tradicionales problemas en aguas de la Comunidad Econ¨®mica Europea (CEE), han provocado la inactividad de los pesqueros en casi todo el litoral, que pudiera provocar situaciones de desabastecimiento en los pr¨®ximos d¨ªas.

A las reivindicaciones tradicionales de seguridad en sus tareas, los pescadores a?aden en estos momentos peticiones de toda ¨ªndole, entre las que se cuentan numerosas de directa competencia de la Administraci¨®n, que pueden resumirse en la formulaci¨®n de una aut¨¦ntica pol¨ªtica pesquera.La pobreza pesquera de la plataforma continental espa?ola es uno de los inconvenientes m¨¢s notables con que tropiezan las autoridades espa?olas a la hora de negociar acuerdos pesqueros, dada la falta de reciprocidad. Al tiempo, las peculiares condiciones en que realizan sus capturas los pescadores espa?oles provocan una mayor rigurosidad de los servicios de vigilancia costera de los pa¨ªses en los que faenan los barcos de las distintas zonas.

Tensi¨®n en Vigo

Ayer, en Vigo, la tensi¨®n producida durante los ¨²ltimos d¨ªas por la captura de pesqueros en las costas portuguesas se acentu¨® ante la entrada de pescado fresco portugu¨¦s para la venta en Galicia.

Pr¨¢cticamente toda la flota artesanal de Vigo y la totalidad de la de La Guardia se encuentra amarrada en el puerto pesquero de El Berb¨¦s, como protesta por la situaci¨®n en que se encuentran las negociaciones con Portugal para la concesi¨®n de licencias de pesca en aguas de la plataforma lusa, informa nuestro corresponsal Antonio Ojea.

Ayer, una asamblea de armadores celebrada en La Guardia acord¨® hacer una serie de propuestas, que consisten principalmente en solicitar 71 licencias, que se dividir¨ªan en dos grupos. Uno de ellos, de diecinueve embarcaciones que pescar¨ªan al trasmallo entre el Mi?o y el cabo de Roca, entre las seis y las diecis¨¦is millas. Los otros 52 barcos, volanteros, dividir¨ªan la plataforma en dos zonas al norte y al sur del cabo Roca. El problema se hab¨ªa precipitado cuando el lunes 26 de febrero los representantantes de los sindicatos y los armadores decidieron retirarse de las negociaciones, por considerar inadmisible la oferta del director general de Pesca portugu¨¦s, que supon¨ªa la pr¨¢ctica retirada de la flota gallega y onubense del ¨¢rea de las doce millas.

Insist¨ªan en que cabe una interpretaci¨®n del acuerdo pesquero suscrito por los dos pa¨ªses en 1969 y cuya vigencia se estipulaba entonces hasta 1990, seg¨²n el cual la flota espa?ola podr¨ªa pescar entre las seis millas y el l¨ªmite de las aguas econ¨®micas portuguesas, fijado entonces en doce millas y ampliado ahora a doscientas.

Una de las primeras medidas adoptadas por sindicatos y armadores fue dificultar el tr¨¢nsito de pescado entre Portugal y Espa?a, considerando que la venta a menor precio en el primer pa¨ªs estaba siendo aprovechada para colocar el pescado portugu¨¦s en las lonjas espa?olas a un precio lesivo para los intereses de armadores y marineros de este pa¨ªs. As¨ª, se formaron piquetes en La Guardia, que vigilaron durante los ¨²ltimos d¨ªas la frontera portuguesa.

Aunque ayer no hubo problemas en el puerto pesquero de Vigo, los barcos iban que iban llegando y quedaban amarrados en espera del resultado de la asamblea convocada para ayer en Madrid, as¨ª como las conversaciones mantenidas por representantes de Comisiones Mari?eiras, Federaci¨®n del Mar de Comisiones Obreras y el director general de Pesca, Gonzalo V¨¢zquez.

Para ma?ana est¨¢ fijado el plazo concedido por el Gobierno portugu¨¦s para que los representantes espa?oles den una respuesta a la oferta del pasado lunes, que consideraban inaceptable los afectados del sector.

Paro en Almer¨ªa

La totalidad de la flota pesquera de la provincia de Almer¨ªa se encuentra amarrada a puerto como protesta por la situaci¨®n problem¨¢tica que atraviesa el sector, en conflicto y dificultades para pescar en los caladeros marroqu¨ªes, seg¨²n nos informa Eduardo Castro. El acuerdo de amarrar la flota a puerto fue adoptado en la cofrad¨ªa de pescadores almeriense por armadores y trabajadores de forma conjunta.

Entre otros puntos acordados conjuntamente en la reuni¨®n de armadores y pescadores, figuran: solicitar del Ministerio de Transportes el abono total del seguro de desempleo, Y asimismo id¨¦nticos beneficios para la flota pesquera andaluza que los concedidos a la flota del Norte ante los problemas planteados en aguas de la Comunidad Econ¨®mica Europea.

Asambleas en Huelva

Trabajadores del mar de toda la provincia de Huelva est¨¢n celebrando peri¨®dicas asambleas, convocadas por las centrales sindicales, a fin de estudiar el grave problema del paro ocasionado por el amarre de la flota que faena en los caladeros de Marruecos y Portugal, informa Alfonso Gonz¨¢lez.

En s¨ªntesis, las reivindicaciones de los tripulantes de la flota pesquera se basan encuatro puntos fundamentales: 1.? La aprobaci¨®n por parte de la Administraci¨®n, antes del d¨ªa 7 de marzo, de un subsidio de desempleo para todos los afectados por el amarre de la flota en los caladeros de Marruecos y Portugal, en una cuant¨ªa de 35.000 a 37.000 pesetas al mes y pago del misimo antes de dicha fecha. 2.? La normalizaci¨®n de los caladeros de Marruecos y Portugal, con garant¨ªas y normas concretas por parte de la Administraci¨®n espa?ola. 3.? Mantenimiento de los centros de trabajo mediante las ayudas necesarias a las empresas en compensaci¨®n de las p¨¦rdidas producidas y para que, una vez normalizadas las actividades de la pesca, no surjan dificultades econ¨®micas a la hora de la salida de los barcos a la mar. 4.? A m¨¢s largo plazo, reestructuraci¨®n de la flota del fresco, en base a la adaptaci¨®n de ¨¦ste a los acuerdos que se firmen con Marruecos y Portugal. Asimismo, potenciaci¨®n y protecci¨®n de las riquezas de los caladeros de la regi¨®n suratl¨¢ntica.