A Nieto le tocaron el himno sovi¨¦tico

El norteamericano Kenny Roberts volvi¨® a demostrar, en el circuito italiano de Imola, que es pr¨¢cticamente imbatible en la categor¨ªa reina, 500 cc. Su victoria, a los mandos de su impresionante Yamaha, fue incontestable. Por su parte, Ballinton, campe¨®n del mundo de 250 y 350 cc, gan¨® en la primera categor¨ªa y perdi¨® en la segunda, cuando, a cuatro vueltas del final, iba en cabeza destacado. Lazzarini venci¨® en 50 cc, lo que complicar¨¢ el futuro de Ricardo Tormo. La organizaci¨®n del Gran Premio de Italia estuvo desbordada por los acontecimientos. En el colmo de los desprop¨®sitos, cuando el espa?ol Nieto, vencedor en 125, subi¨® al podio, en lugar de sonar el himno nacional espa?ol se oy¨® el sovi¨¦tico.

El mejor tiempo de los entrenamientos oficiales en 500 cc lo hab¨ªa realizado el brit¨¢nico Barry Sheene. Pero a menos de una d¨¦cima de segundo se encontraban Roberts y Ferrari (actual l¨ªder del mundial) y, en menos de un segundo, siete pilotos. La emoci¨®n estaba, pues, asegurada. Sin embargo, el norteamericano Roberts, el Marciano, demostr¨® sus intenciones casi desde el principio de la carrera. Despu¨¦s de seguir durante dos vueltas a Hartog -que cay¨®- y Herron, atac¨® y se coloc¨® en cabeza. Pronto las posiciones se establecieron casi definitivas, con Roberts en cabeza (batiendo una y otra vez el r¨¦cord del circuito) y Ferrari detr¨¢s, encabezando el tr¨ªo formado por Herron y Sheene, este ¨²ltimo poco a poco descolg¨¢ndose. Estas posiciones se mantendr¨ªan hasta el final, por lo que Roberts, que no pudo participar al comienzo de la temporada por el grav¨ªsimo accidente sufrido mientras realizaba unos ensayos privados en Jap¨®n, se acerca peligrosamente al liderato del mundial. La clasificaci¨®n actual antes de la carrera del Jarama de este pr¨®ximo domingo est¨¢ encabezada por Ferrari, con 46 puntos, seguido por Robert, con 42; Herron, 28; Hartog, 25 y Sheene,23.En 350 cc, Ballington domin¨® la carrera desde el principio hasta casi el final. A cuatro vueltas de la meta, su Kawasaki se rompi¨®, dejando la victoria a Hansford, que hab¨ªa realizado una bonita remontada.

Tras esta prueba, el Mundial ?de esta clase est¨¢ encabezado por el rapid¨ªsimo Ekerol (cay¨® en esta carrera en la primera vuelta, cuando iba en segundo lugar, fractur¨¢ndose una clav¨ªcula), con 32 puntos, seguido por Ballington y Mang, ambos con treinta.

En 250 cc, Ballington volvi¨® a atacar a fondo desde el principio y en esta ocasi¨®n, su Kawasaki s¨ª que resisti¨® el esfuerzo. El campe¨®n del mundo entr¨® vencedor en la meta, con casi medio minuto de ventaja sobre el jovenc¨ªsimo y tremendamente espectacular americano Randy Mamola, que tiene la particularidad de estar todas las vueltas, y en cada curva, a punto de caerse, sin que, afortunadamente para ¨¦l, ello ocurra. El Mundial est¨¢ encabezado por Ballington, con 42 puntos, seguido por Mamola, con 30, y Villa, con 23.

Finalmente, en la menor de las cilindradas, la victoria fue para Lazzarini, quien, sin la oposici¨®n de Ricardo Tormo (accidentado en los entrenamientos, con posible fractura de dos dedos y del tobillo), no tuvo el menor problema para imponerse. El equipo Bultaco, ante la forzada ausencia de Tormo, pudo haber cedido una de sus m¨¢quinas al italiano Lusuardi (piloto privado que corre con Bultaco, aunque su moto no se parece en nada a la de Tormo), pero no lo hizo, cuando ¨¦ste podr¨ªa haber tratado de inquietar a Lazzarini o, al menos, sumar puntos para la marca catalana. En un campeonato tan corto como es el de 55 cc, con s¨®lo ocho pruebas, los dos ?pinchazos? de Tormo costar¨¢n much¨ªsimo de reparar.