Iberia nos toma el pelo

El pasado 31 de mayo, Iberia nos jug¨® una mala pasada a los 149 pasajeros del vuelo 704, Madrid-Oviedo, de las 20.20.Tras ir anunciando un retraso detr¨¢s de otro, a las 22.20 (dos horas despu¨¦s de la de salida) se nos ordena embarcar. Una vez acomodados, hacia las 22.40, se anuncia un nuevo retraso debido a que falta un pasajero. Cinco minutos m¨¢s tarde se anuncia la intenci¨®n de Iberia de descargar todos los equipajes, para dejar en Madrid el del pasajero que faltaba. Un minuto m¨¢s tarde se nos da la orden de desembarcar (por cierto, con no muy buenos modales) al objeto de reconocer los equipajes, haciendo hincapi¨¦ en que no dej¨¢semos nada en el avi¨®n.

Comenzamos a descender seguros de que se trataba de una suspensi¨®n de vuelo, pero que no dir¨ªan nada hasta no vernos en la pista.... y as¨ª fue. Nada m¨¢s bajar le pedimos informaci¨®n a un oficial de vuelo y nos dijo que el aeropuerto de Asturias se encontraba bajo m¨ªnimos (cosa que sab¨ªamos era falsa). Nos dijo tambi¨¦n que si quer¨ªamos arriesgamos a tener un accidente, que ¨¦l no estaba dispuesto.

Luego, un funcionario de la compa?¨ªa nos asegur¨® que, al cerrarse el aeropuerto de Asturias, a las 24.00 horas, no pod¨ªa salir ning¨²n vuelo que no pudiese llegar para esa hora.

Esta falta de respeto al usuario, por parte de Iberia, motiv¨® la negativa de los pasajeros a subir a los autobuses, hasta que la compa?¨ªa diese una explicaci¨®n seria y responsable de lo que estaba ocurriendo.

Hacia las doce y media, todo el personal, de Iberia, incluido el comandante, abandonaron el avi¨®n, quedando a bordo, ¨²nicamente, los cincuenta pasajeros.

A la una de la madrugada, una vez que Iberia nos dio un escrito asegurando que el vuelo saldr¨ªa a las ocho de la ma?ana, todos los encerrados tomaron el autob¨²s hacia la terminal.

Las conclusiones que podr¨ªan sacarse, tras el mot¨ªn, podr¨ªan ser las siguientes:

1. Iberia deber¨¢ acostumbrarse a llamar al pan, pan y a la huelga, huelga. No resulta serio llamar a la huelga de celo de los pilotos ?causas t¨¦cnicas?.

2. Si hay retrasos por falta de aviones, o por la causa que sea, el p¨²blico tiene derecho a saberlo.

3. Si los vuelos salen, sistem¨¢ticamente, con una o dos horas de retraso, ?debido a causas t¨¦cnicas?, deben modificarse los horarios de salida durante el tiempo que duren las ?anomal¨ªas? y no tener a miles de personas tiradas en los aeropuertos.

4. El personal de Iberia deber¨¢ acostumbrarse a dialogar, sin enfadarse, y no considerar amotinados a unos viajeros que se hartan de que les tomen el pelo.

5. Iberia debe saber que las personas que viajan en un avi¨®n no tienen por qu¨¦ ser familiares dos a dos. Por tanto, no se les puede obligar a compartir habitaciones dobles con desconocidos.

6. Resulta incre¨ªble que se dejen en Madrid 149 pasajeros, entre los cuales hab¨ªa bastantes ni?os y ancianos, porque el aeropuerto de Asturias cierre sus instalaciones a las 24.00 horas. Si fuese esta la causa de suspensi¨®n del vuelo, alguien deber¨ªa dejar su silla libre.

7. ?Qui¨¦n le pide cuentas a Iberia de las 300.000 ¨® 400.000 pesetas que le habr¨¢ costado la broma de hacernos pasar la noche en Madrid?

8. ?Qui¨¦n paga a los viajeros las horas de sue?o y de trabajo perdidas?

Si Iberia tuviese una imagen de seriedad para con el usuario, no hubiese ocurrido nada. Pero entre los pasajeros hab¨ªa personas que hab¨ªan vivido experiencias de suspensiones anteriores y, aunque Iberia hab¨ªa prometido la salida a las ocho de la ma?ana, la salida hab¨ªa sido a las once, la una o las dos de la tarde.

(Asturias)