Se extiende el conflicto de la flota merlucera

Son ya trece los grandes arrastreros congeladores amarrados en el puerto de Vigo, como consecuencia de la falta de respuesta de la Administraci¨®n a los armadores en relaci¨®n a los precios del combustible. Otros dos merluceros han emprendido el regreso desde los caladeros de Sur¨¢frica y, seg¨²n acuerdo de su Asociaci¨®n Nacional, el resto de la flota (setenta barcos) har¨¢n lo propio durante los pr¨®ximos d¨ªas, cuando se les agote el carburante.Los armadores ya se han puesto en contacto con la Delgaci¨®n de Trabajo de Vigo para presentar los expedientes de regulaci¨®n de empleo, seg¨²n acordaron en asamblea el pasado martes.

La medida est¨¢ relacionada con la reciente subida de los precios del combustible. Los armadores han solicitado que se mantenga el precio del carburante a 7,35 pesetas/litro, igual que el establecido para el resto de la flota nacional, frente al de veinte pesetas que pretende CAMPSA. Quieren tambi¨¦n una declaraci¨®n de libertad de precios para merluza, merlucilla y pescadilla congelada, as¨ª como la regulaci¨®n de las importaciones de pescado congelado.

El amarre de la flota merlucera congeladora afectar¨¢ a unos 4.000 trabajadores de empleo directo y a otros 35.000 de actividades derivadas del sector, seg¨²n hicieron p¨²blico los propios armadores. El a?o pasado, el sector merlucero aport¨® 108.000 toneladas de pescado, que representaron en primera venta 15.000 millones de pesetas. Desde 1977, aseguran los empresarios, los precios no se han modificado, mientras que la inflaci¨®n ha aumentado el 3 6 %, y los costos de explotaci¨®n, otro 93 %.

El gerente de la Cooperativa de Armadores de Vigo ha se?alado que el seguro de desempleo de los 3.500 tripulantes de la flota merlucera congeladora le costar¨¢ al Estado 1.500 millones de pesetas anuales, mientras que la subvenci¨®n solicitada s¨®lo representa seiscientos millones.