Victoria del franc¨¦s Prost

Casi como estaba previsto, el franc¨¦s Alain Prost, ya proclamado campe¨®n europeo, venci¨® con gran comodidad en el circuito del Jarama en la pen¨²ltima carrera puntuable para el Campeonato de Europa. Los espa?oles, con actuaciones desiguales, no pudieron alcanzar resultados de cierta brillantez.El dominio de Prost y su impresionante Martini-Renault fue arrollador. El franc¨¦s se puso en cabeza. Desde el momento de la arrancada, para ir acumulando m¨¢s y m¨¢s ventajas, hasta que, a mitad de carrera, comenz¨® a rodar tranquil¨ªsimo, sabedor de que nadie podr¨ªa alcanzarle. Por detr¨¢s de ¨¦l, sus compatriotas Saulnier, Dallest y Straiff, todos ellos sobre semejantes monoplazas Martini, pusieron en evidencia la superioridad actual en este tipo de trazados de los chasis del dise?ador franc¨¦s Tico Mart¨ªni, as¨ª como la gran programaci¨®n del deporte de base en el pa¨ªs vecino, que puede llegar a variar la estructura ya convencional de la f¨®rmula y que ¨¦sta pase a hablar franc¨¦s en lugar de ingl¨¦s.

Por parte espa?ola, la actuaci¨®n de Ferm¨ªn V¨¦lez y Jorge Cat¨®n fue bastante desigual. El primero de ellos, con un coche nada competitivo, realiz¨® un comienzo de carrera sensacional, superando con su arroj¨® las deficiencias de su monoplaza. Incluso se permiti¨® mantener un espectacular duelo con el holand¨¦s Bleekemolen -un piloto que ha corrido en f¨®rmula 1 -, en el que los coches de ambos chocaron en varias ocasiones en el fragor de la lucha, no cediendo en ning¨²n momento el piloto espa?ol, pese a lo arriesgado de la lucha. M¨¢s tarde, problemas el¨¦ctricos en su motor comenzaron primero a retrasarle, para obligarle despu¨¦s al abandono mediada la carrera,

El otro espa?ol, Jorge Cat¨®n, comenz¨® la carrera robando la salida de forma descarada, al adelantarse, ostensiblemente, a la posici¨®n que le correspond¨ªa en la parrilla y arrancar mucho antes que el sem¨¢foro permitiera la salida., Afortunadamente para ¨¦l, el hecho de correr en Espa?a le priv¨® de una segura penalizaci¨®n, que le habr¨ªa mandado hasta el fondo de la clasificaci¨®n. En las primeras vueltas, Cat¨®n pudo mantener un artificioso tercer puesto, para ser rebasado en seguida por pilotos m¨¢s r¨¢pidos que ¨¦l y a los que el espa?ol taponaba como pod¨ªa, para caer en la zona media y tranquila de la carrera. Cuando, por un momento, pareci¨® que pod¨ªa dar alcance al que le preced¨ªa, recuperando algo la desventaja, un trompo, del que por fortuna sali¨® sin consecuencias, le retras¨® nuevamente.

En el resto de las carreras, Babler se impuso con gran autoridad y despu¨¦s, de una, gran actuaci¨®n en Turismos Especiales, por delante de Ca?ellas -ambos con Seat- y Mart¨ªn-Cantero -Chrysler 2L-; Spinelli gan¨® en Turismos de Serie, seguido por Pareja y Herstemberg; Galiano, en la F¨®rmula Nacional, con Valls y Llobell detr¨¢s suyo; Cardell, Hern¨¢ndez y G. Civera terminaron por ese orden una preciosa carrera de la Copa R-5, y, finalmente, C¨®rdoba se impuso en la Iniciaci¨®n.