Astilleros Espa?oles vende dos cargueros a la Rep¨²blica Popular de China

Ayer qued¨® firmado en Bilbao el contrato preliminar para la compra, por parte de la COSCO (China Ocean Shipping Corporation), a Astilleros Espa?oles, de dos barcos de carga valorados cada uno en 9,75 millones de d¨®lares, lo que supone un monto total de la operaci¨®n de unos 1.310 millones de pesetas. Se trata de dos embarcaciones del tipo TD-15, de 15.000 toneladas de peso muerto, 134 metros de eslora, 21,40 metros de manga, 12,20 metros de puntal y 8,90 metros de calado. Son barcos de carga general, dotados de tres gr¨²as, que responden a las necesidades de transporte de China Popular, seg¨²n los propios compradores.

La operaci¨®n se cerrar¨¢ definitivamente en Madrid durante los pr¨®ximos d¨ªas, con la firma oficial del contrato por parte de la alta direcci¨®n de Astilleros Espa?oles y representantes de la COSCO, compa?¨ªa estatal china, que, al parecer, est¨¢n tambi¨¦n interesados en la adquisici¨®n de otros buques de similares caracter¨ªsticas. La operaci¨®n financiera se hace con cargo al cr¨¦dito a la exportaci¨®n y cuenta con las garant¨ªas del Banco Nacional de China.Los representantes de la COSCO llegaron a Espa?a el pasado d¨ªa 17, invitados por un armador de Santander; ¨¦ste les inform¨® sobre la existencia de los dos buques, ya terminados, y fondeados en el puerto de Bilbao desde hace catorce meses. Las dos embarcaciones estaban incluidas en el pedido de 34 barcos que realiz¨® hace a?os a Astilleros Espa?oles el armador griego Papalios, y que no le llegaron a ser enviadas por razones de tipo financiero.

Hace d¨ªas, la delegaci¨®n china se desplaz¨® a la capital vizca¨ªna para comprobar el estado de los buques, que ser¨¢n entregados a la COSCO en el plazo aproximado de un mes, despu¨¦s de pasar las revisiones pertinentes y de entrar en dique durante el per¨ªodo necesario. Los compradores han dado el ?visto bueno? a los dos barcos y han manifestado su inter¨¦s en adquirir otros tres TD-15, que Astilleros Espa?oles tiene que recuperar de sus respectivos armadores, al no haber sido pagados a¨²n por dificultades econ¨®micas. Igualmente han pedido precio a la compa?¨ªa espa?ola para cuatro barcos nuevos del mismo tipo, cuya autorizaci¨®n de compra deber¨¢ decidir el alto staff de la compa?¨ªa china. Sin concretar, la delegaci¨®n de la COSCO tambi¨¦n ha mostrado inter¨¦s por barcos cargueros de mayor tonelaje, especialmente graneleros, de los que est¨¢n bastante necesitados.

Exportaci¨®n a pa¨ªses del Tercer Mundo

Astilleros Espa?oles promociona ¨²ltimamente sus productos en los mercados tercermundistas (recientemente contrat¨® otros dos barcos con la Rep¨²blica Malgache), por considerar que pueden absorber, con un precio de segunda mano, los stocks que ha generado la crisis, adem¨¢s de suponer un punto de partida inmejorable para el incremento de las relaciones pol¨ªticas y comerciales entre los dos pa¨ªses. Actualmente, Astilleros Espa?oles tiene ?parados?, entre otras embarcaciones, dos superpetroleros de 130.000 y 270.000 toneladas cuyos precios aproximados son 1.989,6 y 2.785,5 millones de pesetas, respectivamente. Los contratos de ambas embarcaciones se cancelaron en ambos casos por razones financieras (uno, por problemas econ¨®micos del armador, y el otro, por entrega fuera de plazo).

Posible encargo belga a Astilleros Armon por valor de 3.675 millones de pesetas

Los Astilleros Armon, de Navia (Asturias), podr¨ªan construir cincuenta barcos para una empresa paraestatal belga, por importe de 3.675 millones de pesetas, seg¨²n ha manifestado a Efe su director, Francisco D¨ªaz Madarro.

El se?or D¨ªaz Madarro ha mantenido en Navia una reuni¨®n con un representante belga, y en ella estudiaron la posibilidad de construir las mencionadas embarcaciones, as¨ª como la compra de otros cinco, que iban destinados a Ir¨¢n, y que no llegaron por la quiebra del astillero.