Acuerdo b¨¢sico de representaci¨®n obrera en FASA-Renault

Tras una reuni¨®n mantenida por la direcci¨®n de FASA-Renault con representantes de CCOO, UGT, USO, ATI y SGCM, se ha conseguido acercar las posturas de las centrales sindicales citadas y llegar a un acuerdo b¨¢sico en representaci¨®n de los trabajadores. En el mencionado acto prevaleci¨® la propuesta de UGT, que ped¨ªa la formaci¨®n de una comisi¨®n negociadora en base al resultado de las pasadas elecciones sindicales en la empresa.Esta comisi¨®n, que se incorporar¨ªa en representaci¨®n de las factor¨ªas vallisoletanas a los comit¨¦s de empresa que siguen funcionando en los centros de trabajo de Palencia, Madrid y Sevilla, estar¨ªa formada, seg¨²n el referido acuerdo, por siete miembros de CCOO, siete de UGT, uno de USO y otro de ATI.

El problema estriba ahora en que otros sindicatos o trabajadores independientes reivindican tambi¨¦n su derecho a negociar el convenio, algunos -como el SGCM-, porque sus delegados no han dimitido, al contrario de lo que hicieron la mayor¨ªa de ellos en febrero de 1979, circunstancia de la que se deriva el actual conflicto.

Pese al acuerdo, CCOO no renuncia a su petici¨®n de que se celebren nuevas elecciones sindicales, sino que mantiene esta exigencia, si bien acepta que los comicios se lleven a cabo tras la firma del convenio.

Si la empresa acepta de forma oficial la formaci¨®n de esta comisi¨®n negociadora, las conversaciones sobre el nuevo convenio podr¨ªan comenzar en breve. Y se iniciar¨ªan. seg¨²n todos los pron¨®sticos, bajo un clima de tensi¨®n motivado fundamentalmente porque FASA-Renault ha acelerado los traslados de trabajadores de las factor¨ªas vallisoletanas a la f¨¢brica de Palencia. Los afectados se quejan de que los traslados se llevan a cabo de forma indiscriminada y con la ¨²nica compensaci¨®n del pago de una hora y media extraordinaria; es decir, lo que se tarda en el viaje de ida y vuelta en autob¨²s de Valladolid a Palencia.

Al parecer, FASA-Renault mantiene la postura de no contratar m¨¢s personal para la factor¨ªa palentina, sino continuar con los tras lados, ya que con la puesta en marcha de nuevas m¨¢quinas, la mejora de los controles de calidad y la reducci¨®n del absentismo (antes era superior al 10% y ahora no alcanza el 5%) sobran trabajadores.

Este problema, que ha generado inquietud, malestar y preocupaci¨®n entre los trabajadores, no ha sido abordado a¨²n en las conversaciones con la direcci¨®n de la empresa, ya que FASA ha se?alado que s¨®lo lo puede discutir con interlocutores legales.