Retrasos generalizados en RENFE

Les ferrocarriles espa?oles circularon ayer con un retraso promedio de dos horas, seg¨²n el comit¨¦ de empresa de Renfe, como consecuencia de la campa?a de ?medidas de seguridad? adoptada por los trabajadores para presionar a la direcci¨®n de cara a las negociaciones del convenio colectivo.Por otra parte, el comit¨¦ de empresa de Renfe calificaba ayer de ?¨¦xito total?, en un comunicado, la huelga de veinticuatro horas que, convocada por el mencionado ¨®rgano de representaci¨®n y con el apoyo de las centrales sindicales (CC OO, UGT, USO y SU), tuvo lugar el d¨ªa 31 de enero. El paro, a juicio del comit¨¦ convocante, fue seguido ?con firmeza, entusiasmo y responsabilidad por todos los ferroviarios? y s¨®lo fue alterado ?por la insolidaridad de unos cuantos esquiroles, en algunas dependencias de la administraci¨®n, que no representan en su conjunto ni un 2% de la plantilla?. El comit¨¦ de empresa de Renfe afirma a continuaci¨®n que ?la informaci¨®n facilitada por Renfe a Televisi¨®n Espa?ola, prensa y radio es tendenciosa e incierta, y entre ella hay que destacar, por lo negativa, la facilitada por EL PA?S, en la l¨ªnea de manipulaci¨®n antiobrera de que viene dando muestras ¨²ltimamente?.

Tras estos juicios, el comit¨¦ de empresa culpa, una vez m¨¢s, a la direcci¨®n de Renfe de no querer llegar a un acuerdo sustancial en las negociaciones del convento y de no responder a las justas demandas de los trabajadores.

M¨¢s adelante, el comunicado del comit¨¦ afirma que la campa?a de ?medidas de seguridad? est¨¢ demostrando que ?Renfe solamente es capaz de la prestaci¨®n de servicios gracias a la acumulaci¨®n de horas extraordinarias, lo que supone que la actual plantilla es a todas luces insuficiente y que la definici¨®n de funciones no corresponde a las tareas que en realidad se efect¨²an?. Tambi¨¦n se insiste en que los cuadros de la empresa participan en las acciones de protesta.