El alem¨¢n Stuck sustituto de Prost en McLaren

El alem¨¢n Hans Stuck, apeado esta temporada de la f¨®rmula 1, puede volver a la misma gracias al accidente sufrido por el franc¨¦s Alain Prost. El peque?o piloto galo, campe¨®n de Europa de f¨®rmula 3 y gran sorpresa por sus actuaciones con el McLaren en las tres carreras de esta temporada, se lesion¨® gravemente en un accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Sur¨¢frica, y estar¨¢ dos meses sin correr.El germano Hans Joachim Stuck, hijo del celebre piloto alem¨¢n Von Stuck, debut¨® en la f¨®rmula 1 con veintitr¨¦s a?os reci¨¦n cumplidos, en 1974. Desde entonces, Stuck particip¨® en 74 carreras, pilotando para March, Brabham, Shadow y ATS, pero con escasa fortuna. Casi una marca por a?o porque, como su rendimiento no era el esperado, al final de cada a?o el alem¨¢n se encontraba en la situaci¨®n de tener. que encontrar un nuevo equipo, en el que, aportando una sustancial cantidad de dinero, pudieran ofrecerle un monoplaza con el que poder disputar la temporada.

Este a?o, sus divergencias con ATS culminaron en su salida del equipo, cuyo puesto fue cubierto por el suizo Surer, campe¨®n de f¨®rmula 2. Incluso el equipo lleg¨® a duplicarse contando con un coche m¨¢s, pero ¨¦ste fue ofrecido al holand¨¦s Lammers -fuertemente apoyado econ¨®micamente por empresas holandesas-, y Stuck se encontr¨®, justo antes. de que diera comienzo la temporada, sin coche con el que poder-correr.

Fortuna

Sin embargo, la suerte le acaba de deparar una nueva oportunidad a Stuck. Los dos accidentes, casi seguidos, sufridos por el impulsivo piloto franc¨¦s Prost, a los mandos del McLaren, cuando trataba de conseguir un buen tiempo en los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Sur¨¢frica, apartar¨¢n a una de las j¨®venes revelaciones del circo durante dos meses. Y, para cubrir su baja, Teddy Mayer, director deportivo del equipo angloamericano, parece haber optado por Stuck antes de arriesgarse por la inexperiencia -aunque fuese a cambio de descubrirlo- de un nuevo valor. El alem¨¢n, un piloto totalmente -opuesto al franc¨¦s, a quien tendr¨¢ que sustituir -ni tan r¨¢pido, ni tan fogoso y, adem¨¢s, extremadamente alto-, volver¨¢ as¨ª a contar con una nueva oportunidad. Al menos, durante dos meses. Despu¨¦s, si las cosas le ruedan bien, podr¨ªa volver a contar con otro coche, momento que siempre esperan los que no han podido jam¨¢s ganar una carrera ni figurar entre los mejores, y que tienen que luchar por mantenerse desde los oscuros puestos de las zonas medias de las clasificaciones.