El Gobierno espa?ol no cumple ni sus propias leyes en materia automovil¨ªstica

?Citro?n piensa armar un buen l¨ªo, antes de volver a montar sus cadenas de montaje del modelo CX, contra un Gobierno que no cumple las leyes que ¨¦l mismo ha creado?, dijo el director general de Citro?n Hispania, Jean-Pierre Pisano, en una reuni¨®n con la prensa, con ocasi¨®n de la presentaci¨®n en este pa¨ªs de? nuevo modelo de la casa, el Peugeot 505.

El problema entre Citro?n y la Administraci¨®n se remonta a hace un a?o, cuando el ministro de Industria, Agust¨ªn Rodr¨ªguez Sahag¨²n, pretendi¨® reorganizar la industria nacional del autom¨®vil, con el fin de adaptarla a las corrientes actuales y ante la proximidad de la entrada de Espa?a en el Mercado Com¨²n.A tal fin se publicaron una serie de decretos que permit¨ªan a las multinacionales del autom¨®vil radicadas en este pa¨ªs que reestructuraran sus cadenas de producci¨®n, y siempre y cuando exportasen unas cantidades previamente fijadas, a importar un n¨²mero de unidades de veh¨ªculos que el mismo Gobierno delimitar¨ªa.

Citro?n Hispania, siguiendo el consejo de la Administraci¨®n, reestructur¨® sus cadenas, dejan do de fabricar el modelo CX para reforzar otras lineas o crear nuevas. Pidi¨® entonces le fuera permitida, de acuerdo con la ley, la importaci¨®n de varias versiones del citado modelo, as¨ª como algunas de otros. Cumplido el primer plazo del pasado a?o, el correspondiente a los seis primeros meses del presente a¨²n no ha sido autorizado, pese a que ha transcurrido ya casi la mitad de ese tiempo.

Este retraso, que supone para C¨ªtro?n tener paralizada una importante cartera de pedidos, unido al hecho de haber autorizado a Ford la importaci¨®n de los modelos Taunus -antes ya los Granada- a unos precios que, cuando menos, resultan asombrosa y extra?amente bajos, y al haber autorizado tambi¨¦n a General Motors la importaci¨®n, como fabricante espa?ol, de otra partida de coches -cuando de la f¨¢brica s¨®lo han puesto la primera piedra-, ha motivado un dur¨ªsimo ataque por parte de Citro?n al Gobierno espa?ol.

Para el director general de Citro?n, Jean-Pierre Pisano, ?el cupo de importaci¨®n que en principio se hab¨ªa dicho -seg¨²n ley- no se ha cumplido, por lo que la Administraci¨®n nocumple ni con sus propias leyes. Adem¨¢s, si Citro?n Hispania no puede importar sus coches de otros pa¨ªses. llegar¨¢ un momento que tampoco de aquellos pa¨ªses autorizar¨¢n las importaciones desde Espa?a, lo que puede llegar a crear un grav¨ªsimo problema a sus 10.500 trabajadores, que se podr¨ªan ver afectados por un expediente de regulaci¨®n de empleo?.

Por otra parte, el director general de Citro?n Hispania se quej¨® de que, ?a la hora de negociar con la Administraci¨®n espa?ola, extra?amente las personas se transforman en fantasmas, casi en ectoplasmas. y ello ocurre tanto en el Ministerio de Comercio como en el de Industria o en el de Hacienda?.

En el dur¨ªsimo ataque de Jean-Pierre Pisano al Gobierno espa?ol, el director general de Citro?n Hispania lleg¨® a tachar a la Administraci¨®n de practicar la amigocracia, ?porque, siendo Citroin la ¨²nica f¨¢brica de autom¨®viles que ha cumplido rigurosamente los decretos Sahag¨²n -ha dejado de fabricar tres modelos-, hasta ahora no ha recibido a cambio nada, s¨®lo buenas palabras, lo que lleva a pensar que al Gobierno no le asusta, le tiene sin cuidado, la gravisima crisis que afecta al autom¨®vil en este pa¨ªs en estos momentos, y que ha producido un descenso en las ventas muy importante?.