El Ayuntamiento financiar¨¢ estacionamientos para evitar el uso del veh¨ªculo privado

Si las conclusiones expuestas a lo largo de las jornadas municipales sobre ahorro de la energ¨ªa en la ciudad -que empezaron el jueves y concluyeron ayer, s¨¢bado- van a ser aplicadas por el Ayuntamiento de Madrid, tal como se ha anunciado, los vecinos de esta ciudad van a ser empujados a vender o aparcar definitivamente sus coches, controlar el uso -en muchos casos abuso- de electrodom¨¦sticos e incluso irse habituando a la idea de que, quiz¨¢ a medio plazo, parte del transporte colectivo corra a cargo de los silenciosos, no contaminantes y quiz¨¢ demasiado lentos autobuses el¨¦ctricos.

A lo largo de las tres jornadas -organizadas por el Ayuntamiento y por el Centro de Estudios de la Energ¨ªa-, los distintos participantes presentaron ponencias relativas a la situaci¨®n de la crisis energ¨¦tica y analizaron despu¨¦s punto por punto cada uno de los factores que inciden en el consumo de energ¨ªa, a la vez que ofrecieron algunas soluciones que pueden hacer disminuir el gasto. No obstante, se ech¨® de menos la existencia de un plan globalizador sobre ahorro de energ¨ªa.Ya en el acto de clausura de ayer, Juan Claudio de Ram¨®n, delegado municipal de Obras y Servicios Urbanos, asegur¨® que algunos de los resultados de las ponencias ser¨¢n aplicados a corto plazo por el Ayuntamiento de Madrid y que las sugerencias expuestas que, en principio, puedan resultar m¨¢s costosas o m¨¢s complicadas, ser¨¢n sometidas a estudio hasta ver su viabilidad.

Empujar al abandono del autom¨®vil

La primera jornada estuvo dedicada a la incidencia del transporte en el consumo de energ¨ªa. Si hubiera que buscar un punto de acuerdo de todos los ponentes, se podr¨ªa encontrar en la necesidad de una mayor utilizaci¨®n del transporte p¨²blico, ya que el uso del veh¨ªculo privado no solamente contribuye al aumento del caos circulatorio -y, por supuesto, de la contaminaci¨®n ambiental-, sino que, adem¨¢s, su consumo de energ¨ªa es mayor al de los transportes p¨²blicos, tales como el Metro y el autob¨²s (en relaci¨®n con su utilizaci¨®n).En este sentido, cabr¨ªan dos posibilidades para convencer a los usuarios de abandonar el autom¨®vil. La primera ser¨ªa aumentar la calidad de los transportes p¨²blicos, pero el Ayuntamiento -seg¨²n dijo Juan Claudio de Ram¨®n en la clausura- considera esta soluci¨®n excesivamente costosa y adem¨¢s sostiene que, en la relaci¨®n calidad-precio, Madrid tiene ?unos transportes p¨²blicos estupendos?. Por tanto, quedar¨ªa la segunda soluci¨®n, en la que se englobar¨ªan una serie de medidas destinadas a ?empujar? al ciudadano a abandonar el coche privado.

El empuje se har¨ªa con la aplicaci¨®n por parte del Ayuntamiento de medidas restrictivas, partiendo de ?que la ¨²nica forma eficaz de impedir que un veh¨ªculo vaya a un lugar es hacer imposible su estacionamiento?, seg¨²n afirm¨® Sebasti¨¢n de la Rica, ingeniero director de la Delegaci¨®n de Circulaci¨®n y Transportes.

As¨ª, pues, las medidas restrictivas apuntar¨ªan a poner todo tipo de trabas al estacionamiento del coche (tal como se hizo en el centro de Madrid durante la Operaci¨®n Navidad, con resultados considerados positivos). Para ello pueden crearse estacionamientos de car¨¢cte disuasorio, a la vez que se ponen en marcha procedimientos coactivos del tipo de parqu¨ªmetros, zona azul o tarjetas de control para residentes de las zonas afectadas.

En cuanto al transporte p¨²blico, tal como se expuso en las jornadas, se puede conseguir un ahorro energ¨¦tico con la reducci¨®n de horas de servicio o de trenes, cierre de determinadas estaciones despu¨¦s de medianoche, etc¨¦tera, y la introducci¨®n de un parque de autobuses con motor el¨¦ctrico que, seg¨²n el defensor de la idea, Joaqu¨ªn Mart¨ªnez de Velasco, se conseguir¨ªa una importante reducci¨®n de la contaminaci¨®n tanto ambiental como sonora, y se refiri¨® a la idoneidad de usar los camiones el¨¦ctricos para la recogida nocturna de basura por ser totalmente silenciosos.

Otra de las conclusiones obtenidas en lasjornadas fue la necesidad de empezar a utilizar ya las fuentes de energ¨ªa sustitutorias, tales como la solar o la producida por el reciclaje de residuos s¨®lidos (basuras).

Utilizaci¨®n de la energ¨ªa solar

En la sesi¨®n de clausura, Juan Claudio de Ram¨®n habl¨® de la necesidad de,empezar a utilizar las nuevas tecnolog¨ªas y fuentes de energ¨ªa que est¨¢n ah¨ª y que no hay que esperar m¨¢s tiempo para su uso. Se refer¨ªa a la posibilidad de conseguir agua caliente y calefacci¨®n, a partir de la energ¨ªa solar, en edificios ya construidos que permitan la colocaci¨®n de los paneles y, desde luego, en dotar a las nuevas edificaciones de medios para aprovechar al m¨¢ximo los beneficios de los rayos solares. En este sentido, las escuelas, edificios de oficinas, hospitales, resultar¨ªan id¨®neos para la aplicaci¨®n de la energ¨ªa solar.En cuanto al ahorro proveniente del reciclaje de basuras, tanto Amadeo Hern¨¢ndez Garc¨ªa, como Aurelio Hern¨¢ndez Mu?oz, ingenieros del Ayuntamiento, se?alaron la importancia de la recuperaci¨®n energ¨¦tica de los residuos s¨®lidos y su transformaci¨®n posterior en nuevas fuentes de energ¨ªa.

El uso racional de la calefacci¨®n y la adecuaci¨®n de las instalaciones, as¨ª como el material aislante utilizado en los edificios fueron temas tratados por diferentes ponentes. En s¨ªntesis, las propuestas fueron el control de las horas de encendido de calefacci¨®n y se abog¨® por la consecuci¨®n de un sistema individual para el calentamiento de las viviendas, teniendo en cuenta que si ese cambio resulta ahora costoso, a la larga puede repercutir notablemente en el ahorro energ¨¦tico. Al hablar de cambios de las instalaciones actuales para otras m¨¢s adecuadas, tambi¨¦n se plante¨® la conveniencia de transformar el sistema de alumbrado p¨²blico de la ciudad, ya que la reducci¨®n de este servicio, tal como se preve¨ªa en el decreto de ahorro de energ¨ªa dictado por el Gobierno, supondr¨ªa el aumento o, al menos la facilitaci¨®n, de actuaciones de delincuentes.

El uso y abuso de los electrodom¨¦sticos de los madrile?os mereci¨® tambi¨¦n una llamada de atenci¨®n especial, ya que son muchas las familias que consumen electricidad con objetos cuya utilizaci¨®n, si no es superflua, es, por lo menos, prescindible.

Jos¨¦ Miguel Herrero, ponente de este tema, manifest¨® que para evitar el abuso de este tipo de aparatos habr¨ªa que hacer una campa?a de concienciaci¨®n sobre un uso racional de los aparatos, imponer toda una serie de limitaciones al empleo de los electrodom¨¦sticos mediante normas y prescripciones vinculantes y una progresiva innovaci¨®n en las caracter¨ªsticas estructurales y funcionales de cada aparato.

El ponente reconoci¨® que el control del abuso del electrodom¨¦stico es una tarea tremendamente complicada, y apunt¨® que la forma m¨¢s id¨®nea de la utilizaci¨®n correcta de estos aparatos puede lograrse con una informaci¨®n real y veraz de los productores a los consumidores, campa?as de prensa y acciones de sensibilizaci¨®n dirigidas por entes p¨²blicos o privados del sector.

Posteriormente podr¨ªa pasarse a una limitaci¨®n en el empleo de aparatos dom¨¦sticos aplicando medidas restrictivas por las que se llegue incluso a penalizar el uso abusivo de este tipo de aparatos y aplicar impuestos especiales sobre electrodom¨¦sticos considerados prescindibles.