Un tramo de General Mola quedar¨¢ reservado para bicicletas los d¨ªas festivos

El plan de circuitos y carriles para bicicletas puesto en marcha por el Ayuntamiento de Madrid dar¨¢ su primer paso pr¨¢ctico importante el domingo d¨ªa 25 de mayo, con la inauguraci¨®n del vel¨®dromo popular Pr¨ªncipe de Vergara, en la calle del General Mola. A partir de ese d¨ªa, todos los festivos, la calzada comprendida entre las calles de Alcal¨¢ y de Mar¨ªa de Molina -unos cuatro kil¨®metros entre la ida y la vuelta- estar¨¢ reservada para las bicicletas desde las nueve de la ma?ana hasta las tres de la tarde. Por el carril-bus podr¨¢n circular autobuses y taxis.

La posibilidad de que la bicicleta sea una alternativa real para el transporte urbano alcanzar¨¢ una nueva cota positiva en Madrid con el circuito de la calle del General Mola. El paso inicial de cortar la circulaci¨®n totalmente para evitar el peligro del tr¨¢fico ser¨¢ previo al futuro carril-bici que conecte con el del Retiro. Este, el primero que est¨¢ previsto inaugurar en la capital, ser¨¢ tambi¨¦n el primero realmente separado de la calzada utilizada por los coches. A ¨¦ste seguir¨¢ el de la Ciudad Universitaria, igualmente al margen de la actual avenida Complutense y calles adyacentes.La calle del General Mola, escogida para este circuito experimental, es una de las m¨¢s adecuadas de Madrid por su anchura y trazado. Los domingos o festivos, adem¨¢s, es f¨¢cilmente comprobable que la circulaci¨®n de autom¨®viles decrece enormemente en toda la ciudad, por lo que el posible perjuicio a los usuarios ser¨¢ m¨ªnimo. Se ha escogido el tramo entre Alcal¨¢ y Mar¨ªa de Molina por tener carril-bus en ambos lados y estar prohibido el estacionamiento. El circuito ser¨¢ cerrado, con separaci¨®n central y el mismo sentido del tr¨¢nsito que existe actualmente. En los d¨ªas y horas h¨¢biles habr¨¢ incluso para aver¨ªas.

El trazado tendr¨¢ unos cuatro kil¨®metros de largo y ser¨¢ una buena piedra de toque para que puedan probar sus aptitudes todas aquellas personas con inter¨¦s en la utilizaci¨®n de la bicicleta en la vida diaria. Evidentemente, el peligro de los coches es un problema a soslayar, pero tambi¨¦n las muchas cuestas de la capital. Es obvio que algunas resultan excesivas y s¨®lo en plan deportivo, con sudores incluidos, pueden subirlas los que est¨¦n preparados. Pero existen bastantes m¨¢s, con porcentajes m¨ªnimos y progresivos, que son perfectamente coronables con el m¨ªnimo esfuerzo y sin necesidad de utilizar atuendo deportivo. Es el caso de General Mola, en sentido Alcal¨¢, hacia Mar¨ªa de Molina, desde el cruce de la calle de Hermosilla hasta General Oraa; es decir, casi una mitad completa del recorrido. Si el usuario sabe dosificar las fuerzas y emplea una bicicleta adecuada, el paseo se convertir¨¢ en algo agradable.