El ayuntamiento ser¨¢ titular del Metro a partir de agosto

El ayuntamiento ser¨¢ el nuevo titular del Metro a partir del pr¨®ximo mes de agosto, aproximadamente, ya que se espera que para entonces se haya aplicado el tr¨¢mite de expropiaci¨®n a todos los accionistas que no acudieron a canjear sus t¨ªtulos por telef¨®nicas.

Aunque el paso ser¨¢ autom¨¢tico, a tres meses de la fecha prevista s¨®lo se ha mantenido una reuni¨®n informal entre miembros del consejo de intervenci¨®n, dependiente del Ministerio de Transportes, y de la corporaci¨®n municipal, a pesar de las declaraciones hechas por ambas partes sobre la necesidad de crear una comisi¨®n de estudio para que el trasvase de la empresa vaya acompa?ado de una correcta informaci¨®n sobre su situaci¨®n actual.Esta falta de contactos se ha visto agravada en los ¨²ltimos meses por la falta de respuesta ministerial sobre la aceptaci¨®n o no de los concejales Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn y Juan Claudio de Ram¨®n, como representantes del ayuntamiento en el consejo de intervenci¨®n. La entrada de estos o de otros concejales y la retirada de los representantes de los accionistas son, a juicio de Juan Torres, presidente del consejo de intervenci¨®n, las novedades m¨¢s importantes que se tendr¨ªan que producir.

A esta comisi¨®n, los miembros del consejo aportar¨ªan, entre otros documentos, la auditor¨ªa que se hizo, por un a?o, desde el 8 de junio de 1978, fecha en la que empez¨® a funcionar el consejo de intervenci¨®n, el cierre de cuentas correspondientes al a?o 1979 y el presupuesto de 1980, aprobado el pasado 15 de abril, y que contempla un d¨¦ficit para este a?o de 3.600 millones de pesetas.

Entre tanto se re¨²ne esta comisi¨®n, seg¨²n el calendario previsto se publicar¨¢n las listas de aquellos accionistas que han preferido ir a la expropiaci¨®n, y se realizar¨¢ ¨¦sta; asimismo se terminar¨¢n los tr¨¢mites que permitir¨¢n, para el mes de junio, el lanzamiento de una emisi¨®n de obligaciones por valor de 3.000 millones de pesetas, primera de las tres concedidas, con aval del Estado, en la ley de Desprivatizaci¨®n del Metro. El dinero obtenido servir¨¢ para comprar parte del material m¨®vil que se necesitar¨¢ para las nuevas l¨ªneas en construcci¨®n, cuyo costo total parece que se eleva a 7.500 millones de pesetas, siempre que los trenes tengan las mismas caracter¨ªsticas que las que funcionan en las l¨ªneas Cuatro Caminos-Pac¨ªfico, Am¨¦rica-Las Musas y Sainz de Baranda-Pavones.