Fiat recurri¨® a sus reservas para repartir beneficios a sus accionistas
Los dirigentes de la firma italiana Fiat, encabezados por Giovanni Agnelli, prev¨¦n un a?o 1980 plagado de dificultades para el poderoso holding industrial italiano, opini¨®n expresada con motivo de la aprobaci¨®n de las cuentas de la sociedad correspondientes al pasado ejercicio.La firma italiana hubo de recurrir a sus reservas para poder distribuir entre sus accionistas el tradicional dividendo equivalente a 155 pesetas. Despu¨¦s de los correspondientes arreglos contables, el holding Fiat arroj¨® un beneficio de 47,4 millones de d¨®lares (unos 3.200 millones de pesetas).
Sectores en p¨¦rdida
Los sectores del autom¨®vil, el acero y alg¨²n otro arrojaron una p¨¦rdida global del orden de los 155 millones de d¨®lares (unos 10.850 millones de pesetas). El Consejo de Administraci¨®n de la sociedad atribuye a la enorme cantidad de horas perdidas una parte sustancial de estos resultados negativos, que se tradujeron en una menor producci¨®n de autom¨®viles de 200.000 unidades.La facturaci¨®n total del grupo industrial fue de 18.140 millones de d¨®lares (1.269.800 millones de pesetas), con un aumento del 14,6% sobre el a?o anterior.
La mayor parte de estas ventas correspondieron al grupo automovil¨ªstico, con 8.440 millones de d¨®lares (unos 590.800 millones de pesetas), aunque este sector fue tambi¨¦n el que m¨¢s p¨¦rdidas aport¨® al conjunto del grupo (117 millones de d¨®lares, unos 8.190 millones de pesetas).
Las actividades con resultados favorables fueron las de tractores, aviaci¨®n, recambios, ferrocarriles, turismo, electricidad y comunicaciones.
Las causas de estos adversos resultados radican, seg¨²n la direcci¨®n de la Fiat, en los problemas laborales que padeci¨® la empresa durante el pasado a?o, la inflaci¨®n mundial, la baja productividad y una situaci¨®n poco favorable en los mercados de cambios. La primera empresa privada industrial italiana manifest¨® su posici¨®n favorable a una devaluaci¨®n de la lira para lograr as¨ª una mayor competitividad en los mercados de exportaci¨®n, ¨²nica soluci¨®n que creen viable para compensar la lenta recuperaci¨®n que se espera de la productividad.
Las dos posiciones m¨¢s pol¨¦micas de la Fiat en estos momentos, la de su relaci¨®n con Seat y su postura ante la entrada de los japoneses de Nissan en Alfa Romeo, fueron pr¨¢cticamente ignoradas por los directivos de la empresa italiana, especialmente en lo que se refiere al primer tema. Sobre el segundo, Agnelli ratific¨® su opini¨®n contraria a abrir una puerta a los fabricantes japoneses en Italia, lo que les dar¨ªa, en su opini¨®n, la llave de Europa. ?Un acuerdo con los japoneses ser¨ªa -dijo Agnelli- un paso atr¨¢s en la defensa de la industria automovil¨ªstica italiana y europea?.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
