Los pilotos, en contra de las viejas estructuras deportivas
El conflicto entre la Federaci¨®n Internacional (FISA) y los equipos (FOCA) produjo una postura casi un¨¢nime por parte de los pilotos. La gran mayor¨ªa de ellos se declar¨® inequ¨ªvocamente del lado de la FOCA y de su presidente, Bernie Ecclestone. Algunos, incluso, como el australiano Alan Jones, uno de los m¨¢s firmes aspirantes al t¨ªtulo mundial, a preguntas de EL PAIS. se preguntaba a s¨ª mismo: ??Pero qui¨¦n se cree que es el presidente de la FISA: un rey o un dios? Las multas -cuyo importe supera, en algunos casos, las 200.000 pesetas- son un pretexto para que Balestre demuestre que nos domina. Los pilotos nos negamos a unas reuniones, 45 minutos antes de las carreras, en las que se nos dice siempre lo mismo, porque esos viejos se?ores no conocen lo que es la f¨®rmula 1. Parece incre¨ªble que por un problema tan absurdo como la inasistencia a dichas reuniones, Balestre pueda poner en juego no s¨®lo una carrera como esta, lo que ya es importante, sino todo el campeonato del mundo?.Con mayor o menor dureza, a veces con palabras muy, subidas de tono, se expresaron la casi totalidad de los pilotos. Para algunos, esto era el comienzo, el nacim¨ªento, de una nueva forma de concebir el automovilismo deportivo al m¨¢ximo nivel. Algo similar a los circuitos de tenistas profesionales o de las World Series de las motos. Los implicados en una posible retirada de sus equipos, como los hombres de Renault, Ferrarl y Alfa Romeo, trataron de mantener posturas m¨¢s conciliadoras. Para Arnoux, otro de los aspirantes al t¨ªtulo, ?el poder deportivo deber¨ªa seguir en poder de la FISA, pero esta no deber¨ªa olvidar la realidad actual?.
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