La direcci¨®n del Metro pedir¨¢ el cierre del servicio a medianoche

El Consejo de Intervenci¨®n del Metro solicitar¨¢ en los pr¨®ximos d¨ªas al Ministerio de Transportes y Comunicaciones el permiso para cerrar sus instalaciones al p¨²blico a las doce de la noche, en vez de a la 1.30, como ocurre en la actualidad. La medida, que exigir¨ªa como m¨ªnimo la prolongaci¨®n del servicio de autobuses de la EMT media hora m¨¢s, hasta medianoche, est¨¢ motivada por los costes econ¨®micos (unos 188 millones de pesetas al a?o) que, seg¨²n los t¨¦cnicos de la compa?¨ªa, representa el tener abiertas las l¨ªneas para 6.000 personas, que son las que utilizan este servicio en un d¨ªa laborable en la ¨²ltima hora y media de servicio.La petici¨®n de adelantar la hora de cierre ir¨¢ seguida, seg¨²n inform¨® Juan Torres, presidente del Consejo de Intervenci¨®n, de la presentaci¨®n a los organismos afectados de una serie de medidas a aplicar a corto y medio plazo, que podr¨ªan cambiar sensiblemente la estructura actual del servicio. Entre las soluciones estudiadas y consideradas como factibles figura el abrir m¨¢s tarde las instalaciones del Metro los domingos, el cierre de algunas estaciones a primeras horas de la noche y la disminuci¨®n de coches por tren, con lo que se conseguir¨ªa un acercamiento entre la oferta y la demanda que existe a ciertas horas. Esta medida exigir¨ªa por ejemplo, seg¨²n inform¨® Juan Torres, el Cambio del material existente. Otras medidas que estaban en estudio, como la de disminuir la frecuencia del servicio, han sido totalmente rechazadas.

Seg¨²n el presidente del consejo, ?el Metro es el transporte que en los ¨²ltimos a?os ha soportado la supervivencia de la vida nocturna. La EMT ha modificado su horario, mientras que el Metro no lo ha variado en absoluto. Lo que se tiene que plantear ahora es si se considera esa vida como deca¨ªda o merece que se siga pagando para mantenerla?.

Para el presidente del Consejo de Intervenci¨®n, la disminuci¨®n del servicio ser¨ªa paliada con un aumento de media hora en el horario de la EMT. ?Las ventajas ser¨ªan muchas, ya que si se aprueba la medida no s¨®lo se ahorrar¨¢n 188 millones de pesetas, sino que las reparaciones de las instalaciones ser¨ªan realizadas con m¨¢s tiempo y, por tanto, con m¨¢s calidad y se podr¨ªa reajustar el personal para que refuerce el servicio en las horas puntas, y para que d¨¦ servicio en aquellas l¨ªneas que se abran pr¨®ximamente?.

Aparte del Ministerio de Transportes, tendr¨¢n que pronunciarse, sobre el tema, el gobierno civil y el ayuntamiento, ya que la medida, de ser aprobada, no s¨®lo supondr¨ªa una reestructuraci¨®n del servicio nocturno de la ciudad, sino que podr¨ªa exigir un aumento de la vigilancia policial.

La supresi¨®n del servicio a partir de la media noche no afectar¨¢ exclusivamente a los noct¨¢mbulos, sino que tambi¨¦n numerosas personas con trabajos nocturnos se ver¨¢n privadas de este medio de transporte.