El d¨¦ficit del transporte debe financiarse con deuda p¨²blica o con una tasa sobre la gasolina

Los responsables econ¨®micos del Ayuntamiento madrile?o presentar¨¢n en la pr¨®xima reuni¨®n de alcaldes, que se celebrar¨¢ en M¨¢laga el 19 de junio, una propuesta para financiar el transporte p¨²blico hasta que el Parlamento apruebe la ley del Transporte en las grandes ¨¢reas urbanas. Este plan de financiaci¨®n, basado en una emisi¨®n de deuda exterior con el aval del Estado o en una mayor participaci¨®n municipal en el precio que ahora se cobra por litro de gasolina, tiene como objetivo paliar uno de los problemas considerados m¨¢s importantes para las arcas municipales, en especial de Madrid y Barcelona.El plenillo celebrado por los concejales socialistas y comunistas el pasado 2 de junio tuvo como tema principal el tema del transporte, tanto del aspecto financiero como desde el de planificaci¨®n. Los temas tratados (necesidad de una financiaci¨®n alternativa, subida de tarifas, imposibilidad de hacerse cargo del Metro si no se articulan soluciones econ¨®micas), seg¨²n varios concejales consultados, est¨¢n originados por la falta de soluciones dadas hasta el momento por la Administraci¨®n al tema del transporte. Esta falta de soluciones hizo que durante las negociaciones de los ayuntamientos con el vicepresidente para Asuntos Econ¨®micos, Abril Martorell, para sanear las haciendas locales, aqu¨¦llos advirtieran que el tema transporte no se consideraba solucionado. ?Aunque se acord¨® no hacer m¨¢s presupuestos de liquidaci¨®n de deudas, le expusimos al vicepresidente la necesidad que tendr¨ªamos, de no haber soluciones antes, de pedir cuando acabe el a?o un presupuesto especial para pagar el d¨¦ficit producido por el transporte p¨²blico?, dijo Baltasar Aymerich, delegado de Hacienda.

Sin embargo, esta soluci¨®n, que se tomar¨ªa en ¨²ltima instancia, no parece convencer a nadie, ?ya que es pagarlo, aunque sea con retraso, sin que eso solucione nada?. Ante esta soluci¨®n, los responsables econ¨®micos municipales piensan que ha llegado el momento de abordar definitivamente el tema. ?No sabemos qu¨¦ va a pasar con la ley del Transporte, y tampoco los d¨¦ficit que se van a alcanzar hasta que aparezca esta ley. Es hora de que se den unos plazos determinados, y entre tanto se realice un plan de financiaci¨®n que podr¨ªa basarse en varias posibilidades?.

Planificar la renovaci¨®n de la flota

Joaqu¨ªn Leguina, concejal responsable del ¨¢rea, y Baltasar Aymerich, estudian una propuesta que plantear¨¢n en M¨¢laga, y que tiene como posibles soluciones una emisi¨®n de deuda exterior que har¨ªan los ayuntamientos con el aval del Estado, una mayor participaci¨®n en el precio que cobra el Estado por cada litro de gasolina o por otro impuesto, y una pol¨ªtica de renovaci¨®n de flota. ?Para realizar ¨¦sta, el Ayuntamiento madrile?o tendr¨ªa que determinar, en uni¨®n de los otros grandes municipios espa?oles, cu¨¢les van a ser las necesidades futuras de flota para que empresas como ENASA pudieran planificar su trabajo para los pr¨®ximos cuatro a?os?, manifest¨® Leguina.Sobre el tema de la participaci¨®n en el precio de la gasolina, que se considera la soluci¨®n m¨¢s ventajosa, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn, concejal responsable de Circulaci¨®n y Transportes, manifest¨® ayer, en el curso de la conferencia de prensa, que hab¨ªa que olvidar la idea de tener unas tarifas autosuficientes. ?Es una entelequia, ya que poner, por ejemplo, el billete de la EMT a veintisiete pesetas ser¨ªa perder viajeros, con lo que el d¨¦ficit se mantendr¨ªa. Mientras el transporte no se financie de una manera global, habr¨ªa que acudir al aumento constante de tarifas, pero esto no es m¨¢s que un arreglo chapucero. Lo que habr¨ªa que hacer ser¨ªa, aparte de solicitar la ley del Transporte, tal como s¨¦ acord¨® en las Jornadas sobre Transporte celebradas en Alicante, conseguir una mayor participaci¨®n en el precio que cobra el Gobierno por cada litro de gasolina consumida. No se puede considerar que el porcentaje de 2,70 pesetas por litro que se da a los ayuntamientos sean para financiar el transporte?.