UGT pide para Altos Hornos del Mediterr¨¢neo el tren de bandas en caliente

La ¨²nica posibilidad para que Altos Hornos del Mediterr¨¢neo (AHM), del puerto de Sagunto, siga existiendo como empresa sider¨²rgica es la mejora o transformaci¨®n de sus instalaciones de cabecera, unida a la ubicaci¨®n en Sagunto del tren de bandas en caliente para cerrar el actual proceso de producci¨®n. En estos t¨¦rminos se expresa un detallado informe elaborado por la secci¨®n sindical de UGT en torno a las repercusiones laborales que supondr¨ªa la no instalaci¨®n del TBC.

El desempleo de la comarca campo de Morvedre, donde se encuentra la factor¨ªa, es, en la actualidad, de 4.600 parados, cifra que aumentar¨ªa considerablemente de a?adir los 4.800 trabajadores de AHM y otros sectores de la poblaci¨®n que dependen directamente de la actividad de la IV Planta. ?Si bien es cierto que la consecuci¨®n del TBC no solucionar¨¢ los problemas de paro existente?, se?ala el informe, ?por cuanto no generar¨¢ m¨¢s all¨¢ de unos seiscientos puestos de trabajo, servir¨¢ para acabar con la incertidumbre?.La no instalaci¨®n del TBC en Sagunto supondr¨¢ el cierre, en 1985, de la f¨¢brica integral, paralizada en su primera fase hace dos a?os, a ra¨ªz de la reestructuraci¨®n del sector sider¨²rgico. El informe de UGT se remite a los presupuestos del programa de actuaci¨®n industrial sider¨²rgica, de agosto de 1979, que persigue eliminar las plantas obsoletas, entre ellas Sagunto. Ello supondr¨ªa hipotecar la rentabilidad del tren de laminaci¨®n en fr¨ªo, considerado como uno de los m¨¢s modernos de Europa, y que, en la actualidad, funciona al 25 % de su rendimiento por no contar con el TBC.

Seg¨²n UGT, mediante una inversi¨®n evaluada entre 45.000 y 50.000 millones de pesetas, AHM tendr¨ªa garantizada su supervivencia como empresa integral sider¨²rgica, en contra de las razones que aconsejan el cierre. Con la inversi¨®n entrar¨ªan en pleno funcionamiento los hornos de coque, la colada continua de slabs y el TBC, que reducir¨ªa el actual desnivel productivo entre las viejas instalaciones de cabecera y el tren de laminaci¨®n en fr¨ªo.

Los dirigentes ugetistas de AHM, al presentar el informe, desmintieron que su central hubiera tomado una determinaci¨®n sobre si el TBC ir¨ªa a Ensidesa o Sagunto. Emplazaron al Gobierno para que, en primer lugar, negocie con los sindicatos la reestructuraci¨®n del sector y defina su pol¨ªtica claramente.