Citro?n mantiene sus inversiones, pese a las p¨¦rdidas previstas

Las p¨¦rdidas previstas por Citro?n Hispania para este a?o, con respecto al pasado, pueden cifrarse alrededor de un 15%, seg¨²n declaraciones del propio Jean-Pierre Pisano, m¨¢ximo ejecutivo de la multinacional francesa establecida en Espa?a. Esas p¨¦rdidas, seg¨²n la misma fuente, son m¨¢s graves si se tiene en cuenta que, en el pasado a?o, los conflictos laborales hicieron perder un m¨ªnimo de 25.000 coches. Pese a todo, Citro?n mantiene sus proyectos de inversi¨®n, valorados en 15.000 millones de pesetas, y que est¨¢n destinados a la f¨¢brica de Orense -ya terminada-, el nuevo gran centro de recambios de Pinto (Madrid) que se inaugurar¨¢ en septiembre-, la actualizaci¨®n de sus actuales centros y el lanzamiento de nuevos modelos.De cualquier forma, en el ejercicio negativo previsto por Citro?n incide, de forma importante, la no autorizaci¨®n por parte del Ministerio de Comercio de las importaciones de 10.000 unidades que ten¨ªan solicitadas y que, de acuerdo con los decretos Sahag¨²n, han dejado de vender al reestructurar sus cadenas contando con dichas importaciones. Para Citro?n es muy dif¨ªcil que el Gobieo cumpla con dichos decretos, pese a haberlos promulgado ¨¦l mismo hace s¨®lo un a?o. S¨®lo la fuerza que pueda imprimir Seat en las actuales circunstancias podr¨ªa servir de algo, aunque la soluci¨®n s¨®lo ser¨¢ parcial.

Para Citro?n Hispania, que no cambiar¨¢ la denominaci¨®n por no depender directamente del grupo PSA-Peugeot-Citro?n, sino de Autom¨®viles Citro?n -Citro?n posee el 51 % de capital social de la filial espa?ola, por el 17,2% de Peugeot, el 9% de Michelin y el 22,8% d