Fuertes p¨¦rdidas de las cuatro empresas norteamericanas dedicadas a la fabricaci¨®n de autom¨®viles

Las firmas de autom¨®viles norteamericanas anunciaron estos ¨²ltimos d¨ªas considerables p¨¦rdidas para el segundo trimestre de 1980. Las proyecciones para el total del a?o tampoco son muy halag¨¹e?as, y s¨®lo cara al futuro las esperanzas de superar la crisis son mejores. La ¨²ltima cifra difundida ayer en Detroit por la sociedad Ford Motor Co. dio una p¨¦rdida de 468 millones de d¨®lares (unos 32.000 millones de pesetas) para el segundo trimestre del a?o en curso.?Las p¨¦rdidas reflejan la baja de ventas en el mercado de EE UU y Europa y Ia competencia de los veh¨ªculos japoneses en el mercado norteamericano?, declar¨® Philip Caldwell, presidente de Ford. Las ventas de Ford bajaron el 44% en EE UU y el 21% en el resto del mundo, siempre durante el per¨ªodo que representa el segundo trimestre de 1980 y en relaci¨®n con id¨¦ntico tiempo en 1979.

Seg¨²n los especialistas, las p¨¦rdidas de Ford para 1980 podr¨ªan oscilar entre los 750 a los 1.750 millones de d¨®lares (entre unos 52.000 y 122.000 millones de pesetas).

?La introducci¨®n de nuevos modelos m¨¢s econ¨®micos en consumo de gasolina y los programas de reducci¨®n de costes de producci¨®n? ser¨¢n las principales estrategias en que se funda Ford para remontar la crisis econ¨®mica en el futuro.

Chrysler acumula tambi¨¦n p¨¦rdidas en lo que va de a?o, a pesar de la inyecci¨®n de capital avalado en gran parte por fondos p¨²blicos. General Motors, primera firma del sector a nivel internacional perdi¨® tambi¨¦n 412 millones de d¨®lares (unos 29.000 millones de pesetas) y American Motors, la m¨¢s peque?a de las firmas automovil¨ªsticas norteamericanas, otros 85 millones de d¨®lares (unos 6.000 millones de pesetas), siempre en relaci¨®n con la gesti¨®n financiera del segundo trimestre de 1980.