Desde ayer, aparcar en el centro cuesta dinero

Aparcar en el centro cuesta dinero desde primeras horas de la ma?ana de ayer, en que entr¨® en funcionamiento la operaci¨®n de regulaci¨®n de aparcamiento (ORA), que afecta a ocho barrios. 560 empleados de la EMT se convirtieron, tambi¨¦n desde ayer, en vigilantes de la operaci¨®n, que fue calificada por el concejal de Circulaci¨®n del Ayuntamiento de Madrid, Mart¨ªn Palac¨ªn, como un ¨¦xito completo. No obstante, durante los dos primeros d¨ªas -ayer y hoy-, los conductores que infrinjan las nuevas normas solamente ser¨¢n apercibidos. A partir de ma?ana, en cambio, se har¨¢n acreedores a multas de quinientas pesetas.

La entrada en vigor de la limitaci¨®n de aparcamiento en los barrios de Arapiles, Trafalgar, Recoletos, Goya, Justicia, Universidad, Palacio y Sol, en efecto, se dejar¨¢ sentir a partir de ma?ana, una vez que termine el plazo dado por el Ayuntamiento, durante el cual los controladores de estacionamiento se limitan a anotar la matr¨ªcula de los veh¨ªculos aparcados y su situaci¨®n en zona permitida o prohibida; asimismo los controladores, que han recibido un cursillo de preparaci¨®n, apuntan si el veh¨ªculo tiene o no expuesta la tarjeta de residente o el bono de estacionamiento. El control de cada veh¨ªculo se realiza aproximadamente cada media hora, tiempo que, por t¨¦rmino medio, tarda un controlador en realizar la ruta asignada.Estos controles servir¨¢n para que los veh¨ªculos que est¨¦n en zona prohibida o de carga y descarga, sin autorizaci¨®n, sean inmediatamente denunciados, al igual que los que ocupen una plaza sin tener alguna de las tarjetas que el controlador sabe v¨¢lidas: la de residente definitiva, la de residente provisional o el bono de estacionamiento de media hora, una hora y una hora y media.

A mediod¨ªa de ayer, el barrio de Sol registraba una situaci¨®n de aparcamiento similar a cualquier otro d¨ªa laborable. Veh¨ªculos en zonas de carga y descarga y en zonas prohibidas eran registrados en las notas de ruta de los controladores. En los parabrisas vac¨ªos, los nuevos vigilantes pon¨ªan avisos con instrucciones que, a partir de ma?ana, ser¨¢n sustituidos por papeles en los que se anunciar¨¢ que ese veh¨ªculo ha sido denunciado.

Menos tr¨¢fico

Calles como la de Princesa, Gran V¨ªa, Alberto Aguilera o Goya registraron ayer un ligero descenso en su tr¨¢fico, que los estudios aclarar¨¢n si se debi¨® a la entrada en vigor de la medida.Junto a esta posible disminuci¨®n de los veh¨ªculos se not¨® que algunos de los aparcamientos subterr¨¢neos registraron bien un completo desde las 10.30 horas, como pas¨® con el de Tudescos, o bien un aumento de veh¨ªculos que, por lo general, permanec¨ªan aparcados entre media y una hora, como ocurri¨® durante la ma?ana en el de Santo Domingo.

En general se not¨® una gran desorientaci¨®n, puesta de manifiesto en las numerosas preguntas hechas a los controladores, que, vestidos con uniformes de la EMT, con un brazalete del Ayuntamiento en el brazo y una placa de controlador de estacionamiento, vigilaban los veh¨ªculos estacionados en su ruta.

Los estanqueros se vieron obligados, por su parte, a explicar en numerosas ocasiones c¨®mo funcionaban los bonos de media hora, una hora u hora y media, que al precio de quince, treinta y 45 pesetas, respectivamente, se comenzaron a vender en gran n¨²mero a partir de ayer. Aparte de verse incrementada la venta de estos bonos, los empleados de las casetas de la EMT situadas en el centro, comprobaron que durante el s¨¢bado pasado y la ma?ana de ayer, las colas para comprar bonos-bus fueron superiores a lo normal.

Sin embargo, seg¨²n parece, tanto los compradores de los nuevos bonos de estacionamiento como los que han decidido optar por el autob¨²s a partir de ahora contaron con que el Ayuntamiento no ejercer¨ªa una excesiva presi¨®n el primer d¨ªa; el n¨²mero de viajeros de autob¨²s fue similar al de otros d¨ªas, y s¨®lo contados bonos de estacionamiento fueron colocados en sitio visible, debidamente perforados.

Estos bonos no tendr¨¢n que ser utilizados para aparcar motocieletas, ciclomotores y bicicletas; taxis, siempre que el conductor est¨¦ presente; veh¨ªculos que realicen operaciones de carga y descarga, siempre que cumplan las normas y el conductor est¨¦ presente; veh¨ªculos en servicio oficial, debidamente identificados; veh¨ªculos pertenecientes a representaciones diplom¨¢ticas, ambulancias y dem¨¢s veh¨ªculos destinados a la asistencia sanitana, que pertenezcan a la Seguridad Social o Cruz Roja Espa?ola, y veh¨ªculos que sean propiedad de minusv¨¢lidos, si est¨¢n en posesi¨®n de la correspondiente autorizaci¨®n.

Mart¨ªn Palac¨ªn, satisfecho

El concejal de Circulaci¨®n del Ayuntamiento madrile?o, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn, consider¨® un ¨¦xito el desarrollo del primer d¨ªa de limitaci¨®n de aparcamiento en el centro de la ciudad. El concejal recorri¨® personalmente la zona, y, seg¨²n la oficina de Prensa municipal, se pudo advertir que los madrile?os respetaron las nuevas medidas sin que se produjera incidente alguno. La fluidez de circulaci¨®n ha mejorado sensiblemente. Por su parte, los 550 controladores municipales no pusieron multas ayer, y se limitaron a informar, verbalmente o por medio de folletos, a los automovilistas que aparcaron sus veh¨ªculos sin llevar tarjeta de residente ni el permiso temporal de estacionamiento