Divergencias sobre las ventas de coches espa?oles

Los fabricantes espa?oles de autom¨®viles, ante la ligera recuperaci¨®n del mercado nacional en los dos ¨²ltimos meses, no parecen ponerse de acuerdo sobre cu¨¢l es el modelo de mayor aceptaci¨®n. La salida del Seat Panda y del Talbot Horizon ha sido el revulsivo para la reactivaci¨®n. Pero mientras Talbot dice que el Horizon es el coche de mayor cifra de ventas del segmento medio de la actualidad, Seat adjudica este particular t¨ªtulo a su modelo Ritmo.La diferencia de criterio entre ambas nace, al parecer, del hecho de que Talbot no considera en dicho segmento al modelo diesel del Ritmo, cuya aceptaci¨®n ha sido tan grande que ha hecho crecer las ventas totales del Ritmo hasta colocarle en la primera posici¨®n. Sin embargo, el problema de la versi¨®n diesel es que, debido a que el motor y la caja de cambios tienen que importarse de Fiat, desde Italia, y que la empresa italiana s¨®lo vende a la espa?ola mil conjuntos mec¨¢nicos al mes, las ventas siempre estar¨¢n limitadas a este n¨²mero m¨¢ximo.

De cualquier forma, Panda, Ritmo diesel y Horizon parecen haber devuelto algo de la ilusi¨®n perdida a estos fabricantes espa?oles, quienes, gracias a aqu¨¦llos, no terminaran el a?o de una forma tan catastr¨®fica como podr¨ªan haberlo hecho de no haber contado con es tos modelos. Sea como fuere, los balances registrar¨¢n fuertes p¨¦rdidas en dos los casos, salvo en los de Renault y Ford.