La Diputaci¨®n Foral de Navarra patrocina la realizaci¨®n de un veh¨ªculo el¨¦ctrico espa?ol
La Diputaci¨®n Foral de Navarra est¨¢ patrocinando la realizaci¨®n de un veh¨ªculo el¨¦ctrico espa?ol, cuyos primeros prototipos podr¨ªan estar en funcionamiento en el pr¨®ximo verano. Estos veh¨ªculos est¨¢n siendo fabricados por la Asociaci¨®n para el Desarrollo de Aplicaciones de la Electricidad (ADAE), y la Diputaci¨®n Foral navarra contribuye con el 25% del coste del proyecto, dentro del cap¨ªtulo que destina al plan de ayudas a la investigaci¨®n aplicada.
El motor y el equipo de control de los dos prototipos, un microb¨²s y una camioneta, han sido fabricados por la factor¨ªa vizca¨ªna de Westinghouse, y la parte mec¨¢nica corre a cargo de la empresa de Pamplona Frenos Urra.Este proyecto de veh¨ªculo el¨¦ctrico tiene en cuenta de forma especial su posterior comercializaci¨®n en nuestro pa¨ªs, por lo que se est¨¢n estudiando todos sus componentes partiendo de cero, es decir, sin contar con elementos ya construidos para otros fines en veh¨ªculos convencionales.
Los resultados de los motores y los equipos de control son muy satisfactorios, y ya han sido ultimados y probados. El paso final ser¨¢ su acoplamiento a la estructura mec¨¢nica.
Los veh¨ªculos el¨¦ctricos espa?oles tienen una carga ¨²til de cinco toneladas o veinticinco pasajeros, con sesenta caballos de potencia y una velocidad m¨¢xima de sesenta kil¨®metros por hora, y una autonom¨ªa de alrededor de setenta kil¨®metros. El sistema de frenado es autogenerativo, es decir, que utiliza la energ¨ªa liberada al frenar para recargar, en parte, las bater¨ªas.
En cuanto a costes, el balance parece bastante favorable. En efecto, los veh¨ªculos consumen un kilovatio-hora por kil¨®metro recorrido, y su mantenimiento es mucho menos costoso que el de los veh¨ªculos de motor diesel o a gasolina. Por otra parte, los motores el¨¦ctricos no producen contaminaci¨®n.
La Diputaci¨®n Foral de Navarra mantendr¨¢ los contactos necesarios y realizar¨¢ los estudio que se estimen oportunos, de cara a conseguir que la fabricaci¨®n en serie y la posterior comercializaci¨®n de estos veh¨ªculos se realicen en Navarra.
El alto coste de los productos petrol¨ªferos parece haber despejado definitivamente el porvenir de los coches el¨¦ctricos, despu¨¦s de su esperanzador comienzo a principios de este siglo.
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