Un detector de anomal¨ªas en la v¨ªa
El sistema de seguridad ASFA (anuncio de se?ales y frenado autom¨¢tico) est¨¢ implantado en parte de las l¨ªneas que Renfe tiene en su red nacional. Precisamente en la que une Burgos con Madrid existe tal sistema.Consiste este mecanismo en una caja registradora que va detectando las informaciones que le llegan de una red de balizas existentes a lo largo de la v¨ªa y que le van comunicando las incidencias que pudiera haber en los tramos inmediatamente anteriores a su posici¨®n. Si la unidad que lleva este aparato pasa sobre un punto de informaci¨®n y ¨¦ste se?ala una anomal¨ªa en el tramo de v¨ªa controlado por ¨¦ste, avisa por medio de unos sonidos y obliga a la m¨¢quina a reducir la velocidad. Si la proximidad del obst¨¢culo precedente es grande, es decir, est¨¢ dentro del espacio controlado por el punto informador, el sistema obliga autom¨¢ticamente a frenar el convoy.
Este es el m¨¢ximo sistema de seguridad que llevan los trenes espa?oles, ya que a¨²n no est¨¢ implantado el de comunicaci¨®n tierra-tren. Si se desconecta este sistema, la conducci¨®n s¨®lo puede guiarse a trav¨¦s del sistema de sem¨¢foros.
La l¨ªnea Madrid-Burgos dispone de buenas instalaciones de se?alizaci¨®n.
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