La KLM rechaza transportar tropas de la OTAN

La compa?¨ªa a¨¦rea holandesa KLM anunci¨® ayer que ha rechazado la propuesta del Gobierno de La Haya de llegar a un acuerdo con la Organizaci¨®n para el Tratado del Atl¨¢ntico Norte (OTAN) y transportar tropas aliadas en caso de crisis.
Un Consejo de Ministros atl¨¢ntico celebrado en Bruselas a finales de 1979 aprob¨® la conveniencia de mejorar los canales de transporte militar en caso de emergencia. Una de las medidas aprobadas fue la de emplear los grandes aviones de las compa?¨ªas privadas, fundamentalmente para el traslado de tropas norteamericanas al escenario europeo. Seg¨²n los servicios de inteligencia estadounidenses, la Uni¨®n Sovi¨¦tica puede reconvertir en pocas horas tanto su flota de aviones comerciales (Aeroflot) como la Marina mercante, mientras que los aliados encontrar¨ªan dificultades para el transporte masivo de soldados desde el otro lado del Atl¨¢ntico.
Seg¨²n estas directrices, el Ministerio de Defensa de Holanda plante¨® a las tres compa?¨ªas a¨¦reas de los Pa¨ªses Bajos (KLM, Transavia y Martinair) la posibilidad de llegar a un acuerdo, pero las negociaciones han fracasado.
Los responsables de la KLM estudiaron el problema durante m¨¢s de un a?o y consultaron tanto al Consejo de Administraci¨®n como a los sindicatos. La conclusi¨®n ha sido que no es posible ning¨²n acuerdo con el Gobierno a este respecto y que, en todo caso, debe ser el Ministerio de Defensa quien presente al Parlamento una ley regulando las circunstancias y modalidades en las que los aviones privados pueden ser empleados en el transporte de tropas de la OTAN.
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