El PSOE pide planificaci¨®n y mayor intervencionismo para el sector de transportes

El Partido Socialista Obrero Espa?ol ahoga para el sector de Iransportes en general por una pol¨ªtica intervencionista, una actuaci¨®n planificada que contemple de forma integral a los distintos modos de transporte, una actividad inversora moderada y selectiva y una adaptaci¨®n de los transportes a las exigencias de la demanda, en vez de excitar artificialmente la necesidad de movilidad.Seg¨²n se pone de manifiesto en ¨¦l libro Pol¨ªtica de transportes del PSOE; bases para una estrategia, en el transporte por carretera se debe clarificar el mercado y trasladar de forma paulatina la fiscafidad del autom¨®vil privado al cami¨®n y los autobuses interurbanos para que cada uno asuma sus costes de infraestructura. Asimismo, el PSOE propone la creaci¨®n.de un mercado transparente y no monopolizado por las grandes compa?¨ªas e intermediarios, la creaci¨®n de centros de contrataci¨®n de cargas gestionadas por asociaciones empresariales, centrales sindicales y ayuntamientos, y la creaci¨®n de una empresa nacional de transporte de viajeros por carretera, en base al patrimonio concesional de Renfe.

En el cap¨ªtulo de transporte por ferrocarril, el PSOE es partidario de incorporar los Ferrocarriles Espa?oles de V¨ªa Estrecha (FEVE) a la Renf¨¦, potenciar los tr¨¢ficos de cercan¨ªas y suprimir las subvenciones existentes en el tr¨¢fico de viajeros en largo recorrido con alta velocidad y.calidad. Las inversiones deben ir dirigidas a la conservaci¨®n y reposici¨®n del material por ser actividades ampliamente generadoras de empleo, y el Plan General de Ferrocarriles revisado porque contiene m¨²ltiples desenfoques en los temas de tr¨¢fico, inversiones y gerencia, entre otros puntos. Al respecto, el PSOE considera que el PGF supone inversiones con poca capacidad de generaci¨®n de empleo: 50.000 nuevos puestos de trabajo frente a 1,2 billones de pesetas de presupuesto inversor.

El PSOE entiende que el tr¨¢fico de puertos no va a crecer, y es necesario, por tanto, explotar mejor la infraestructura existente en la actualidad, que es suficiente. Asimismo, considera que se debe proceder en el tema de puertos a la elaboraci¨®n de un plan de pol¨ªtica general unitaria, porque el actual plan trienal de puertos es un despilfarro continuo de dinero.

Por lo que respecta a la flota, y ante las perspectivas de un inmediato incremento de los tr¨¢ficos de carb¨®n, el PSOE es partidario de que sea la propia Administraci¨®n la que garantice una cobertura alta de transporte de esa mercanc¨ªa. La actual pol¨ªtica del Gobierno orientada a convertir a la flota en una cuasi-bandera la critica el PSOE, argumentando que puede suponer la p¨¦rdida de 23.000 puestos de trabajo.

Por ¨²ltimo, en el cap¨ªtulo de transporte a¨¦reo, el PSOE es partidario de la descentralizaci¨®n de los aeropuertos y otras medidas.