El aeropuerto de Barajas carece de suficientes medidas de seguridad

Una importante falta de medidas de seguridad en el aeropuerto de Barajas ha sido denunciada ¨²ltimamente por algunos sectores del Cuerpo Superior de Polic¨ªa que prestan sus servicios en ese lugar. La falta de vigilancia en torno al cerco del aeropuerto, el descontrol de veh¨ªculos y personas, as¨ª como la inspecci¨®n de equipajes y la falta de coordinaci¨®n entre los diferentes n¨²meros de los Cuerpos de Seguridad del Estado constituyen el centro de la preocupaci¨®n de la polic¨ªa.Algunos funcionarios policiales reiteraron nuevamente su protesta por la falta de coordinaci¨®n que en las tareas polic¨ªales manten¨ªan con un grupo de la Guardia Civil -un cabo y seis n¨²meros de paisano- que prestan servicio en el aeropuerto sin ninguna misi¨®n concreta. Las competencias de cada cuerpo de la polic¨ªa no parecen estar muy claras y suelen producirse intromisiones en las funciones que practica cada uno de ellos.

En principio, falta un cerco total que rodee estas instalaciones de dispositivos de alarma en caso de una posible intrusi¨®n. Asimismo, el control de los pasajeros, de veh¨ªculos y equipajes es muy limitado, lo que pudiera facilitar acciones terroristas.

Miembros del Sindicato Profesional de Polic¨ªa se?alaron que la inseguridad es una caracter¨ªstica clave desde hace tiempo en Barajas. El aeropuerto posee varias salidas que conectan la zona internacional con la nacional, sin que algunas de ellas est¨¦n controladas por alg¨²n cuerpo de seguridad. Estas salidas pueden ser una v¨ªa de comunicaci¨®n, por la que el personal del aeropuerto podr¨ªa pasar todo tipo de mercanc¨ªas, y adem¨¢s proporcionar¨ªan una f¨¢cil salida para cualquier delincuente que no quisiera pasar los controles de seguridad.

Por otra parte, debido a una reestructuraci¨®n de servicios dentro de la Comisar¨ªa de Barajas, los inspectores del Cuerpo Superior de Polic¨ªa han perdido las competencias en la supervisi¨®n de los pasaportes en las entradas y salidas de viajeros, a pesar de que la normativa legal les atribuye tal medida.

La labor policial pierde gran eficacia cuando para el ¨²nico servicio de guardia que existe ¨¦ste debe atender denuncias de todo tipo, problemas de inspecci¨®n y tiene que conectarse con los filtros de entrada y salida a trav¨¦s de una ¨²nica l¨ªnea telef¨®nica. Asimismo, miembros del citado sindicato manifestaron que durante largo tiempo ha existido una falta clara de competencias entre los miembros de la Polic¨ªa Nacional y los del Cuerpo Superior, como, por ejem plo, en la supervisi¨®n de pasaportes.

Las mismas fuentes denuncia ron la falta de unas trasmisiones adecuadas a la altura de las necesidades que requiere un aeropuer lo de tr¨¢fico internacional, en el que existen "algunos puntos negros donde este aparato no fun ciona".

Esta falta de coordinaci¨®n policial se agudiza frecuentemente cuando hay que asegurar la vigi lancia de las muchas personalidades que a diario pasan por el aero puerto. La falta de funcionarios de polic¨ªa ha sido denunciada tambi¨¦n por los propios inspectores en varias ocasiones, sin que hayan obtenido ninguna respuesta con creta.

En el aeropuerto de Barajas, los pasajeros disponen de diecisiete puertas de embarque, con t¨²neles directos al avi¨®n -en algunos ca sos-, dos filtros de salidas, dos de entradas y aproximadamente 600 metros cuadrados de vest¨ªbulo y otras instalaciones.

Falta de accesos

Los accesos al aeropuerto tam bi¨¦n dejan mucho que desear. Seg¨²n los.,datos facilitados por la Je fatura Prov¨ªncial de Carreteras del Ministerio de Obras P¨²blicas, en el kil¨®metro 9 de la autopista de Barajas la intensidad media de circulaci¨®n diaria es de 147.092 veh¨ªculos, de los que un 87,21% son ligero s y el resto pesados. La media de entrada de veh¨ªculos al aeropuerto es de 27.787.

Por otra parte, no existe ninguna l¨ªnea de metro que aproxime a los pasajeros hasta las instalaciones del aeropuerto, con el consiguiente trastorno que eso supone. El autob¨²s municipal es el m¨¢s caro que existe en Madrid -ochenta pesetas cada viaje-, y el precio de un recorrido medio en taxi desde un punto c¨¦ntrico de la capital a Barajas suele sobrepasar las quinientas pesetas, sin cobrar ning¨²n tipo de suplementos por equipajes.

La mejora de los accesos al aeropuerto est¨¢ prevista para el pr¨®ximo verano debido a la celebraci¨®n en Espa?a del Mundial de F¨²tbol, aunque todav¨ªa no se ha podido confirmar cu¨¢les ser¨¢n las reformas que se realizar¨¢n.