Creciente oposici¨®n a la fusi¨®n de los puertos de Gij¨®n y Avil¨¦s

El cese de Luis Adaro como presidente de la Junta del Puerto de Gij¨®n, adelantado por EL PAIS (16 de septiembre de 1981), ha recibido una dura cr¨ªtica del presidente de la C¨¢mara de Comercio gijonesa y ha provocado un escrito, hecho p¨²blico, del presidente cesado. En ese escrito reitera su oposici¨®n a la coordinaci¨®n efectiva de los puertos de Gij¨®n y Avil¨¦s, causa determinante de su destituci¨®n, argumentando que ese proyecto del MOPU ser¨ªa una clara arbitrariedad y una discriminaci¨®n hacia el puerto gijon¨¦s con respecto a los de Barcelona, Huelva, Valencia y Bilbao, a los que no se impuso condici¨®n alguna para acceder a la autonom¨ªa.

Despu¨¦s de explicar su lucha desde hace varios a?os contra ?esta tan nefasta fusi¨®n de los puertos asturianos?, afirma que con su actitud no hace pol¨ªtica localista, sino, todo lo contrario, una pol¨ªtica regionalista, ?pues?, agrega, ?la grandeza del puerto gijon¨¦s redundar¨¢ siempre en el mayor desarrollo y prosperidad de Asturias?.El ¨²ltimo Consejo de Ministros nombr¨®, para sustituir a Luis Adaro al frente del puerto de Gij¨®n, a Jorge Burgaleta, hombre clave en la puesta en marcha de la factor¨ªa sider¨²rgica de Uninsa, hoy integrada en Ensidesa y vinculado a Talleres de Moreda, que contaba con el apoyo de la direcci¨®n centrista asturiana.

El MOPU y destacados dirigentes regionales del PSOE propugnan la coordinaci¨®n presupuestaria, inversora y tarifaria, aunque las tarifas puedan ser distintas, de los puertos de Gij¨®n y Avil¨¦s, debido a su proximidad. Esa coordinaci¨®n podr¨ªa pasar, seg¨²n el director general de Puertos, Pascual Pery, por un estatuto de autonom¨ªa conjunto o incluso por autonom¨ªas separadas para los dos puertos, siempre que quede garantizada una administraci¨®n com¨²n. El alcalde de Avil¨¦s, Manuel Ponga, del PSOE, estima que la concesi¨®n de la autonom¨ªa en solitario para Gij¨®n, como proponen el alcalde de Gij¨®n, Jos¨¦ Manuel Palacio, tambi¨¦n del PSOE, y los principales poderes f¨¢cticos gijoneses, pondr¨ªa en grav¨ªsimo peligro la vida comercial de Avil¨¦s, que ver¨ªa adem¨¢s perjudicadas sus posibilidades de conseguir un gran puerto pesquero y potenciar¨ªa la creaci¨®n de una lonja de pescados en Gij¨®n, situando a tan s¨®lo veinte millas de Avil¨¦s las peores de sus competencias y redundancias.